Skip to main content
Vai all'homepage della Commissione europea (si apre in una nuova finestra)
italiano it
CORDIS - Risultati della ricerca dell’UE
CORDIS

RIsk Aversion (turbulence) COntrol

Descrizione del progetto

Strumento avanzato per la stabilizzazione della turbolenza casuale dei fluidi

Oltre il 10 % del consumo energetico globale viene sprecato per superare l’attrito caotico causato dalla turbolenza dei fluidi all’interno di condotte, veicoli e sistemi di trasporto. Il controllo di questo caos aerodinamico potrebbe ridurre drasticamente le perdite di energia. Ciò richiede tuttavia di sapere con precisione quando e dove intervenire sul fluido in movimento. Poiché la turbolenza è intrinsecamente casuale, le tradizionali regolazioni di controllo spesso falliscono completamente di fronte alle fluttuazioni che si verificano nella realtà. Con il sostegno del programma di azioni Marie Skłodowska-Curie, il progetto RIACO intende sviluppare uno strumento computazionale resistente al rischio in grado di modellizzare contemporaneamente un gran numero di traiettorie turbolente. Avvalendosi di una programmazione veloce del processore grafico, il quadro di riferimento proposto individuerà le regolazioni del fluido più affidabili in grado di ridurre al minimo l’attrito sulle pareti e massimizzare il trasferimento di calore, nonostante le incertezze ambientali sottostanti.

Obiettivo

The ultimate goal of turbulence control is to reduce the big energy losses in human and fluid transportation due to turbulent montions, that currently account for more than 10% of the total. However, turbulence control is extremely challenging. First, one needs to determine the best moment/location (flow state) where to actuate. Second, one needs to identify the best way to actuate. This is limited by the capacity to measure a (or to actuate on) a flow, and also by the inherent uncertainty of turbulent flows: the higher the uncertainties are, the more unpredictable the control action becomes. Thus, there is a need to study the effect uncertainties have on the controllability of turbulent flows, and, in general, to design a tool capable of finding optimal robust actuations. The RIsk Aversion COntrol project aims at this. The project proposes a cost-efficient numerical methodology based on non-linear adjoint optimization and implemented in fast GPU codes; that allows for the thorough exploration of a vast range of robust actuations. In particular, the actuations are optimized so they are able to maximize/minimize a desired functional, for an ensemble of turbulent trajectories simultaneously. Two different applications will be numerically and experimentally studied: minimization of wall friction, and maximization of heat transfer in wall-bounded turbulent flows. As a result, the identification of potentially new robust actuations is expected. Additionally, for the first time, the limits of controllability of turbulent states: corresponding to the maximum magnitude of the uncertainties where effective robust controls can be identified, will be investigated. Overall RIACO will set-up the stage for the analysis of the link between uncertainty and control; motivate the identification of flow structures that are fundamentally related with controllability; and inspire the design of more efficient and robust actuators for turbulent flows.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

Parole chiave

Programma(i)

Argomento(i)

Meccanismo di finanziamento

HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European Fellowships

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo schema di finanziamento

Invito a presentare proposte

(si apre in una nuova finestra) HORIZON-MSCA-2025-PF

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito del bando

Coordinatore

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID
Contributo netto dell'UE
€ 209 914,56
Indirizzo
CALLE MADRID 126
28903 Getafe (Madrid)
Spagna
Regione
Comunidad de Madrid Comunidad de Madrid Madrid
Tipo di attività
Higher or Secondary Education Establishments
Collegamenti
Costo totale
Nessun dato

Partner (1)