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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Integration of RPAS In the EuropeaN Airspace

Objectif

IRINA2's ATM solutions aim to enable safe and efficient integration of Remotely Piloted Aircraft Systems (RPAS) into ATC-separated and non-ATC-separated airspaces with main focus, but not limited to, on airspace classes D, E and G, through a coordinated conflict management approach involving both onboard Detect-and-Avoid (DAA) systems and Air Traffic Control (ATC), when provided.

These solutions support high and low performance RPAS of all types, including fixed-wing aircraft, rotary-wing platforms (e.g. helicopters), and VTOL-capable aircraft (VCA) and address technical (e.g. DAA function, communication) and operational aspects.
ATC, when provided, and remote pilot procedures related to the use of DAA capabilities (e.g. ACAS Xu, ACAS Xr, EUDAAS) are being defined and validated for both nominal and non-nominal situations.

In support of the DAA function, low performance (SWaP) surveillance sensors are being developed and validated to detect VFR traffic that may not be transmitting position data, i.e. onboard non-cooperative sensors (e.g. radar, EO/IR).

IRINA2 supports airworthiness validation through RTS and performance modeling, and helps defines the technical specification for RPAS systems.

The project considers the impact of RPAS integration on flight planning processes and also addresses cross-border RPAS operations and civil-military coordination.

The project will enhance the implementation of regulations for complex UAS operations supporting regulatory efforts with EASA and ICAO together with standardization bodies (i.e. EUROCAE).

Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

HORIZON-JU-RIA - HORIZON JU Research and Innovation Actions

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-SESAR-2025-DES-IR-02

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

EUROCONTROL - EUROPEAN ORGANISATION FOR THE SAFETY OF AIR NAVIGATION
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 0,00
Adresse
Rue de la Fusée 96
1130 Bruxelles / Brussel
Belgique

Voir sur la carte

Région
Région de Bruxelles-Capitale/Brussels Hoofdstedelijk Gewest Région de Bruxelles-Capitale/ Brussels Hoofdstedelijk Gewest Arr. de Bruxelles-Capitale/Arr. Brussel-Hoofdstad
Type d’activité
Research Organisations
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (15)

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