Ziel
The unacceptably high number of accidents on European roads together with an increasing public demand for improved road capacity and comfort sets entirely new demands on road infrastructure. The costs of maintaining and developing the capacity of European road networks is ever increasing due to anticipated increases in freight transport demand and increased axle loads and traffic volumes. The INTRO project aims to address the problems of road safety and capacity combining sensing technologies and local databases with real-time networking technologies. This will improve both road safety and capacity by providing rapid feedback of emerging problems to maintenance authorities and road users: Validation of real-time warning systems at network level to achieve a significant decrease in the number of accidents due to surprise effects from sudden local changes in weather (e.g. onset of ice and rain) resulting in low friction and hence skidding. Use Europes most advanced driver simulator to optimise driver responses to new types of information. Fusion of different sensor types data (infrastructure or car based) to improve real time safety and performance indicators estimation and prediction. Innovative use and combination of new and existing sensor technologies in pavements and bridges in order to prevent accidents enhance traffic flows and significantly extend the lifetimes of existing infrastructure by improving maintenance planning. A synergistic clustering action led by FEHRL (Forum of European National Highway Research Laboratories) will actively seek to integrate results and shape current and emerging practice with other national and international projects using the extensive network of the FEHRL institutes. Dissemination of results to users at a pan-European level will be given a high priority in the project. This will result in guidelines and implementation strategies for Intelligent Road Systems with a particular focus...
Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
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- Sozialwissenschaften Soziale Geografie Verkehr Güterverkehr
- Naturwissenschaften Informatik und Informationswissenschaften Datenbank
- Technik und Technologie Elektrotechnik, Elektronik, Informationstechnik Elektrotechnik Sensoren
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Programm/Programme
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
Thema/Themen
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Daten nicht verfügbar
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
FP6-2003-TRANSPORT-3
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigen
Finanzierungsplan
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
Koordinator
LINKÖPING
Schweden
Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.