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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Fail-operational safety – making autonomous vehicles a reality

Description du projet

Plus de volant pour les véhicules entièrement autonomes

La route qui mène vers la conduite autonome est longue, mais d’importants progrès ont déjà été réalisés dans le domaine des systèmes d’aide à la conduite. Cette technologie est désormais embarquée dans plus de 75 % des véhicules nouvellement immatriculés. Cependant, un obstacle majeur subsiste en dépit des progrès considérables de l’IA et de la technologie de détection. Les systèmes de direction et de freinage, essentiels pour la sécurité, ne disposent pas de la maturité nécessaire pour garantir une capacité de fonctionnement en cas de défaillance. Dans ce contexte, le projet TrueSbW financé par le CEI entend développer un système de direction par câble qui fonctionne en cas de défaillance, spécialement conçu pour les véhicules entièrement autonomes. Cette technologie marque la dernière étape vers des voitures entièrement sans conducteur, où le volant traditionnel appartiendra au passé. Le projet a achevé les premières étapes de prototypage et de validation et s’apprête à présent à commercialiser son innovation.

Objectif

We have seen a revolution in autonomous driving technology. Today, more than 75% of newly registered vehicles have some level of driver assistance. However, despite vast strides in new AI and sensing technology, fully autonomous vehicles are yet to be realized because the actuator technology for the safety-critical steering and braking systems are not mature enough to guarantee fail-operational capability.

Chassis Autonomy has developed the first fail-operational steer-by-wire system, which is suitable for fully autonomous vehicles. It is the final step toward fully driverless vehicles (i.e. no steering wheel) and will unlock the next wave of automotive driving.

We have completed a series of early prototyping and validation activities and we are now seeking the support of the EIC to finalize our technology and go to market in two years to meet the roadmaps of the leading autonomous mobility developers.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

HORIZON-EIC-ACC-BF - HORIZON EIC Accelerator Blended Finance

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-EIC-2022-ACCELERATOR-01

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

CHASSIS AUTONOMY SBA AB
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 2 497 305,00
Adresse
OSTERLANGGATAN 58 A LGH 1301
461 34 Trollhattan
Suède

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PME

L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.

Oui
Région
Södra Sverige Västsverige Västra Götalands län
Type d’activité
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 3 567 578,75
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