Fail-operational safety – making autonomous vehicles a reality

Informacje na temat projektu

TrueSbW

Identyfikator umowy o grant: 190106489

DOI 10.3030/190106489

Data podpisania przez KE 5 Kwietnia 2023

Data rozpoczęcia 1 Maja 2023

Data zakończenia 30 Kwietnia 2025

Finansowanie w ramach

• The European Innovation Council (EIC)

Koszt całkowity € 3 567 578,75

Wkład UE € 2 497 305,00

Koordynowany przez

CHASSIS AUTONOMY SBA AB
Sweden

Opis projektu

W pełni autonomiczne pojazdy to takie, w których nie ma kierownicy

Droga do w pełni autonomicznej jazdy jest daleka, ale udało się już dokonać znacznych postępów w zakresie systemów wspomagania kierowcy. W technologię tę jest obecnie wyposażonych ponad 75% nowo rejestrowanych pojazdów. Jednak pomimo znacznych postępów w dziedzinie sztucznej inteligencji i technologii detekcji nadal pozostaje pewna poważna przeszkoda do pokonania. Krytyczne dla bezpieczeństwa układy kierownicze i hamulcowe nie są wystarczająco dopracowane, aby można było zagwarantować ich zdolność działania w razie usterki. W tym kontekście w ramach finansowanego przez EIC projektu TrueSbW powstanie bezawaryjny system steer-by-wire przeznaczony specjalnie do w pełni autonomicznych pojazdów. Technologia ta otworzy drogę do budowy całkowicie bezzałogowych samochodów, w których tradycyjna kierownica odejdzie do przeszłości. Zespół projektu ukończył etapy wczesnego prototypowania i walidacji, a teraz zajmuje się wprowadzaniem innowacyjnego rozwiązania na rynek.

Cel

We have seen a revolution in autonomous driving technology. Today, more than 75% of newly registered vehicles have some level of driver assistance. However, despite vast strides in new AI and sensing technology, fully autonomous vehicles are yet to be realized because the actuator technology for the safety-critical steering and braking systems are not mature enough to guarantee fail-operational capability.

Chassis Autonomy has developed the first fail-operational steer-by-wire system, which is suitable for fully autonomous vehicles. It is the final step toward fully driverless vehicles (i.e. no steering wheel) and will unlock the next wave of automotive driving.

We have completed a series of early prototyping and validation activities and we are now seeking the support of the EIC to finalize our technology and go to market in two years to meet the roadmaps of the leading autonomous mobility developers.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.

• nauki społeczne › nauki polityczne › przemiany polityczne › rewolucje
• inżynieria i technologia › przemysł maszynowy › inżynieria pojazdów › inżynieria motoryzacyjna › drive by wire

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Słowa kluczowe

• Autonomous Driving

Program(-y)

• HORIZON.3.1 - The European Innovation Council (EIC) Main Programme

Temat(-y)

• HORIZON-EIC-2022-ACCELERATOROPEN-01 - EIC Accelerator Open

Zaproszenie do składania wniosków

HORIZON-EIC-2022-ACCELERATOR-01

System finansowania

HORIZON-EIC-ACC-BF - HORIZON EIC Accelerator Blended Finance

Koordynator

CHASSIS AUTONOMY SBA AB

• Wkład UE netto: € 2 497 305,00
• Adres: OSTERLANGGATAN 58 A LGH 1301 ; 461 34 Trollhattan ; Szwecja
• MŚP Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant. Tak:
  Region
  Södra Sverige › Västsverige › Västra Götalands län
• Region: Södra Sverige › Västsverige › Västra Götalands län
• Rodzaj działalności: Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
• Koszt całkowity: € 3 567 578,75