Obiettivo
The objective of the project is the research on of low-cost components for fuel cell (FC-) systems and electric drive systems which can be used in future hybridised FC-vehicles (medium term objective) and ICE vehicles. The components will be analysed and tested in two FC-vehicle platforms with different concepts. The project consortium consists of 6 major European car manufacturers, 10 major and smaller suppliers, 6 institutes and 4 universities. The focus of the project is on components which have a high potential of significant cost reduction by decreasing complexity and/or choosing innovative approaches to support a future mass production. In the field of FC-system components the key components which are investigated are innovative air supply based on electrical turbochargers, novel humidification subsystems, new hydrogen sensors and innovative hydrogen injection system components. For the electric drive system we focus on highly integrated drive trains (converters, inverters and electrical motors) and high-energy-density battery systems based on innovative Li-Ion technology which has been developed in EU funded projects (EV-lift, Lionheart). All the component work is accompanied by a sub project which will work on requirements of the vehicles, subsystems and components, standardisation of the components, identification of synergies between components for FC- and ICE Hybrids, safety aspects and a comparative investigation of different electrical storage systems (battery / supercap) and the respective e-storage management. In the system level subproject not only will the components be integrated in the two validator vehicles and tested, but it will also be worked on optimised vehicle control strategies, energy-management and development of modular system control software. The improved system components and subsystems could be used as a basis for future FC- and ICE-vehicles which are planned to be deployed in the HyCOM initiative and the Lighthouse projects.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
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- scienze naturali scienze chimiche elettrochimica pile elettriche
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti pile a combustibile
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Dati non disponibili
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP6-2004-HYDROGEN-1
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
ULM
Germania
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I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.
Partecipanti (27)
GRAZ
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10 60 50 STUTTGART
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MADRID
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NUERRNBERG
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ORBASSANO (TO)
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S. MARIA DI GALERIA (ROMA)
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LAUSANNE
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HERZOGENBUCHSEE
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1327 ST. INGBERT
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AACHEN
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GRAZ
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191 CORCELLES
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VÉLIZY-VILLACOUBLAY
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MILANO
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BAGNOLET
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GENOVA
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LUSTENAU
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155 DELFT
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GOTHENBURG
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WOLFSBURG
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MARIBOR
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MONTPELLIER
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BOULOGNE BILLANCOURT
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ESSLINGEN
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KIRCHHEIM/TECK-NABERN
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LEINFELDEN-ECHTERDINGEN
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ORSENIGO (CO)
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