Obiettivo
Time spent by airline maintenance operators to solve engine failures and the related costs (flight delays or cancellations) are a major concern to SNECMA which manufacture engines for civilian aircraft such as BOEING 737s and Airbus A340s. The use of an intelligent diagnostic software contributes to improving customer support and reduces the cost of ownership by improving troubleshooting accuracy and reducing aeroplane downtime. Our goal is to improve the development of troubleshooting systems by extracting decision knowledge from cases through Case Based Reasoning and Data Mining. New problems are solved by searching for similar problem solving experiences and by adapting the solutions that worked in the past.
THE EXPERIMENT
The experiment is to improve the development of Case Based Reasoning (CBR) and Data Mining (DM) software by improving the quality of the technical information that is fed into the system. Classical maintenance databases do not contain information that can be directly used by a CBR & DM system or it is in a form that is hardly usable (ex: free text). The goal of the PIE is to collect structured information about engine failures (i.e. cases) that is of a high quality. The case quality will be monitored through a steering committee of specialists and will be ensured by collecting quality information at the source. We will thus set-up the application at a customer's site (an airline). The major steps of the experiment are the following :
- definition of the case engineering methodology
- definition of an organisation to collect failure cases and to monitor their quality
- setting up of a pilot application at a customer's site for joint testing,
- measuring the resulting improvements & disseminating the results
The CBR software is developed by our subcontractor Acknosoft, an SME that is specialised in building decision support software from case history.
EXPECTED IMPACT AND EXPERIENCE
It is expected that the completion of the PIE will improve the process by which we develop quality decision support systems by obtaining better case descriptions and setting up an organisation to monitor their quality. The experience gained in the aircraft industry will contribute to raise the case quality culture and will enable a large scale deployment of CBR & DM technologies in other industries as well.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- scienze naturali informatica e scienze dell'informazione software
- scienze naturali informatica e scienze dell'informazione basi di dati
- scienze umanistiche storia e archeologia storia
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale aeromobili
- scienze naturali informatica e scienze dell'informazione scienza dei dati estrazione di dati
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Dati non disponibili
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
75724 Paris
Francia
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.