Objectif
In the next ten years, traffic by passenger cars is expected to grow by 30% while goods traffic is expected to go up by 60%. During the same time ambitious targets have been formulated in terms of safety, congestion and protection of the environment. To accommodate this, the deployment of Intelligent Transport Systems (ITS), or the use of ICT infrastructure to complement road infrastructure and realise the vision of the connected vehicle, needs to be accelerated. Intelligent Transport Systems use existing communication infrastructure and their future evolutions to deliver a quasi unlimited list of applications and services. These vary from emergency call (eCall) and intelligent speed adaptation (ISA) to vehicle-to-vehicle collision warning and intersection collision avoidance. Together these will have an unprecedented impact on safety, traffic fluidity, security and the environment. When fully deployed, this new ecosystem will also generate tens of thousands of jobs in Europe, many of which will be at SMEs as their flexibility, drive and innovation capability is needed to fill in many of the new roles. Regional and national test beds – where companies collaborate on all aspects of the future ITS ecosystem are needed as a key intermediary step to facilitate deployment. SMEs cannot set-up such test beds alone, but associations of SMEs such as the national ITS associations are very well placed to do so or facilitate that it is done. To prepare for these test beds and FOTs, there is a need for top research providers that have been involved in the European research programmes to combine existing components into such a test bed and assess it, before it is made widely available as a starting point to any national ITS association. Doing so at the European level will not only help ensure interoperability, but will also facilitate that developments are rapidly taken-up by all 22 national ITS associations that are today already informally working together within this domain.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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- sciences naturelles sciences biologiques écologie écosystème
- sciences sociales géographie sociale et économique transport transports durables système de transport intelligent
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
FP7-SME-2007-2
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Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
1030 Brussels
Belgique
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.