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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Contenu archivé le 2024-06-18

System and Actions for VEhicles and transportation hubs to support Disaster Mitigation and Evacuation

Objectif

SAVE ME aims to develop a system that detects natural (i.e. earthquake, fire,…) and man-made (i.e. terrorist attacks) disaster events in public transport terminals / vehicles and critical infrastructures (i.e. tunnels, and bridges) and that supports quick and optimal mass evacuation guidance, to save the lives of the general public and the rescuers, giving particular emphasis to the most vulnerable travellers (i.e. children, elderly and disabled). To achieve this, it develops a common ontological framework for hazard recognition, classification and mitigation, innovative algorithms on human behaviour under stress, panic and strong emotions, standardised interface elements for intuitive human guidance, a holistic disaster mitigation strategy and intelligent agents algorithms for guidance personalisation. It employs a Wireless Sensor Network for emergency detection, environmental awareness and travellers’ position and movements monitoring, as well as a fault tolerant communication network infrastructure. It integrates simulator model data with real time data from these sensors, to reach enhanced crowd behaviour models and uses them in a Decision Support System, to supervise the overall disaster mitigation operation. Thus, it supports the infrastructure operator, guides the rescue team through PDA and the trapped travellers by environmental displays and audio systems, as well as personalised guidance in their mobile phone to the nearest safe and free exit, taking into account their profile (i.e. disability, agility, language, etc.). It also develops appropriate training curricula, content and tools for operators, rescuers and the general public; guidelines to the infrastructure / vehicle operators and designers and standardisation proposals to the policy makers. All project developments are thoroughly and iteratively tested and optimised by lab tests as well as two in pilot sites, at a metro station in Newcastle (UK) and the Gotthard tunnel (Switzerland).

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

FP7-SST-2008-RTD-1
Voir d’autres projets de cet appel

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

CP-FP - Small or medium-scale focused research project

Coordinateur

UNIVERSITY OF NEWCASTLE UPON TYNE
Contribution de l’UE
€ 527 986,58
Adresse
KINGS GATE
NE1 7RU Newcastle Upon Tyne
Royaume-Uni

Voir sur la carte

Région
North East (England) Northumberland and Tyne and Wear Tyneside
Type d’activité
Higher or Secondary Education Establishments
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (10)

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