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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS
Contenu archivé le 2024-06-18

The Railway-Industry Partnership for Integrated Security of Rail Transport

Objectif

Facing the problem of enhancing the railway security with a systematic top-down approach (i.e. to search for an all-inclusive solution valid for all the conceivable threat scenarios) is judged by PROTECTRAIL members too ambitious even if it could generate potential economies of scale and effort rationalisation. The proposed PROTECTRAIL approach is therefore to split the problem of making the railway more secure into smaller asset-specific security problems (missions) for which it is easier to reach satisfactory solutions applicable and usable in different threat scenarios. Each sub-mission could be therefore better oriented to particularly significant areas of interest, resulting from risk analysis or from rail operator priorities. In a clear view of scope and performance goals, for each sub mission it will be easier to define, research and develop solutions in terms of architectures, technology deployment, as well as the necessary procedures, organizations to manage the specific issue. The PROTECTRAIL challenge is therefore to make interoperable the single asset-specific solutions and to conceive and design a modular architectural framework where each asset-specific solution can be “plugged”, that is the basis to assure a streamlined process of federation, integration and interoperability of respective solutions. The PROTECTRAIL project will address the following security sub-missions: protection of signal and power distribution systems against any terrorism act, track clearance, clearance of trains before and after daily use, staff clearance, luggage clearance control, passenger clearance control, freight clearance control, tracking and monitoring of rolling stock carrying dangerous goods, protection of communication and information systems, stations, buildings and infrastructure protection.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

FP7-SEC-2009-1
Voir d’autres projets de cet appel

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

CP - Collaborative project (generic)

Coordinateur

HITACHI RAIL STS SPA
Contribution de l’UE
€ 1 496 373,90
Adresse
VIA ARGINE 425
16151 NAPOLI
Italie

Voir sur la carte

Région
Sud Campania Napoli
Type d’activité
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (30)

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