Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-06-18

The Railway-Industry Partnership for Integrated Security of Rail Transport

Cel

Facing the problem of enhancing the railway security with a systematic top-down approach (i.e. to search for an all-inclusive solution valid for all the conceivable threat scenarios) is judged by PROTECTRAIL members too ambitious even if it could generate potential economies of scale and effort rationalisation. The proposed PROTECTRAIL approach is therefore to split the problem of making the railway more secure into smaller asset-specific security problems (missions) for which it is easier to reach satisfactory solutions applicable and usable in different threat scenarios. Each sub-mission could be therefore better oriented to particularly significant areas of interest, resulting from risk analysis or from rail operator priorities. In a clear view of scope and performance goals, for each sub mission it will be easier to define, research and develop solutions in terms of architectures, technology deployment, as well as the necessary procedures, organizations to manage the specific issue. The PROTECTRAIL challenge is therefore to make interoperable the single asset-specific solutions and to conceive and design a modular architectural framework where each asset-specific solution can be “plugged”, that is the basis to assure a streamlined process of federation, integration and interoperability of respective solutions. The PROTECTRAIL project will address the following security sub-missions: protection of signal and power distribution systems against any terrorism act, track clearance, clearance of trains before and after daily use, staff clearance, luggage clearance control, passenger clearance control, freight clearance control, tracking and monitoring of rolling stock carrying dangerous goods, protection of communication and information systems, stations, buildings and infrastructure protection.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

FP7-SEC-2009-1
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

CP - Collaborative project (generic)

Koordynator

HITACHI RAIL STS SPA
Wkład UE
€ 1 496 373,90
Adres
VIA ARGINE 425
16151 NAPOLI
Włochy

Zobacz na mapie

Region
Sud Campania Napoli
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (30)

Moja broszura 0 0