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CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
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Contenido archivado el 2024-06-18

Augmented Usage of Track by Optimisation of Maintenance, Allocation and Inspection of railway Networks

Objetivo

Rail traffic has increased much in the last decade. This development and the need for model shift from road to rail to decrease CO2 emission, creates a challenge for the railway industry to improve capacity in the network while the need of capacity for maintenance also increases.
The challenge of the project is to do more effective inspection and maintenance in less time.
Therefore the project focus is to optimise and automate maintenance & inspection where possible, also to introduce new planning & scheduling tools and methodology. The project aims to reduce the possession time around 40%.
To achieve this five objectives are set:
1: adopting best practice from other industries in maintenance optimisation (e.g. highways, aerospace).2: developing novel track inspection approaches for freight routes with a scope on in-train measuring and self inspecting switch. 3: researching and assessing innovations that can improve the effectiveness and efficiency of large scale inspection & maintenance processes with a scope on track and switch maintenance, track inspection; 4: further developing of key technologies that will drive the development of modular infrastructure design. 5: developing a new maintenance planning and scheduling tool that is able to optimise the maintenance activities, taking account of the benefits brought about by other improvements in this project.
To achieve these objectives, the project will be organised into 8 Work Packages (WP): WP1: benchmark & evaluation criteria; WP2: improvement specifications for WP3 : improve inspection; WP4:improve maintenance; WP5:improve planning & scheduling and WP6: demonstration. WP7 manages dissemination, exploitation and training. WP8 manages the project.
The Consortiums’ composition covers the whole railway maintenance and inspection field: infrastructure managers, contractors, train operating companies, railway component industry, research organisations, SME’s and railway industry interest organisations.

Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

FP7-SST-2010-RTD-1
Consulte otros proyectos de esta convocatoria

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

CP-FP - Small or medium-scale focused research project

Coordinador

PRORAIL BV
Aportación de la UE
€ 260 468,00
Dirección
MOREELSEPARK 3
3511 EP Utrecht
Países Bajos

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Tipo de actividad
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Enlaces
Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

Sin datos

Participantes (17)

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