Objetivo
There is a need for fast ship transportation that is both efficient and non-polluting. Conventional propellers are known to have low efficiency. As an indicative example, most of ship propellers installed on cargo vessels waste about 40 percent of the energy in the form of rotational losses in the wake, vortex generation, noise production, cavitation, etc. The recovery of such losses is one of the major ways to contribute to a more rational, environmentally-friendly use of energy.
The main objective of the TRIPOD project is the development and validation of a new propulsion concept for improved energy efficiency of ships. The ship propulsion efficiency will be optimized through the advanced combination of three existing propulsion technologies. In particular TRIPOD explores the feasibility of a novel propulsion concept resulting from the integration of two promising EU grown technologies (podded propulsion and tip loaded endplate propellers) in combination with energy recovery based on counter-rotating propeller (CRP) principle. The three existing technologies have been used separately and are known to improve the overall ship propulsion efficiency as compared to conventional propulsion. However, they have never been combined together in a single propulsion package.
TRIPOD contemplates two types of propulsive innovations, which will be tested for the first time:
-Using CLT propellers in combination with pods
-Using CLT propellers in connection with CRP propulsion and with pods
As a result of the investigation tools will be developed to assess the optimal use of propulsive energy from environmental and economic viewpoints both for new designs and for the retrofitting of existing ships with the novel propulsion concept.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental gestión ecosistémica mitigación del cambio climático
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería naval embarcaciones marinas
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
FP7-SST-2010-RTD-1
Consulte otros proyectos de esta convocatoria
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
02044 VTT ESPOO
Finlandia
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.