Objetivo
Within the last years the pressure of the European society to improve the environmental performance of aviation has grown significantly. Different approaches have been made to address this problem in a proper manner and especially within the Clean Sky program different projects are planned, which yield in a significant reduction of fuel consumption and CO2 emissions.
Up to now for aviation engines the main technology is based on turbine engine technology. Such turbine engines are light and have a very high power to weight ratio. Unfortunately these engines have high fuel consumption and consequently tremendous high CO2 emissions. Therefore this call asks for a possbile solution using a reciprocating Diesel engine. Whereas these engines are already successful in market in the general aviation fixed wing application this technology has not found the way into the helicopters up to now. The reason can be found by two major items, first the already known reciprocating Diesel aviation engines have not more than 200 kW and second these engines have a power to weight ratio which is far below the existing heilcopter engines.
Both problems are adressed in the presented proposal. The proposal presents an engine which fits perfectly into the power to weight requirement of a helicopter. Within this engine the advantages of high end race technology is combined with the safety needs of aviation engines. Beyond this it is shown that the presented engine technology has the necessary growth protential for future applications.
All together it is shown that the proposed solution presents the achievable optimum under consideration of all constraints required within the Call for Proposal. Furthermore it is obvious that with the presented solution a big step will be done in direction to green technology in the aviation world and moreover the European position in manufacturing and rulemaking would be strengthened in a significant way as well as demonstrating it in flight to the public.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial aeronave giroavión
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental energía y combustibles
Para utilizar esta función, debe iniciar sesión o registrarse
Le pedimos disculpas, pero se ha producido un error inesperado durante la ejecución.
Necesita estar autentificado. Puede que su sesión haya finalizado.
Gracias por su comentario. En breve recibirá un correo electrónico para confirmar el envío. Si ha seleccionado que se le notifique sobre el estado del informe, también se le contactará cuando el estado del informe cambie.
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
SP1-JTI-CS-2010-05
Consulte otros proyectos de esta convocatoria
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
78190 TRAPPES
Francia
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.