Objectif
Car CO2 emissions are to be limited to 120 g/km for all new passenger cars by 2012. If they are unable to achieve targets, then this may have a significant negative impact on manufacturers. Cars also produce emissions such as Nitrogen oxides, Hydrocarbons, Carbon monoxide and particulate matter which are subject to tight controls. For marine application, existing and forthcoming legislation is aiming at reducing the emissions of Carbon Monoxide, Hydrocarbons and particulate matter. In addition, concerns about rising fuel costs are driving the need for greater fuel efficiencies. As a result, a disruptive technology step is required that will enable the manufactures or cars and marine engines to meet the forthcoming legislative standards. One very attractive way of achieving this is to generate power from the Internal Combustion Engine (ICE) waste heat.
A prototype system created by BMW can generate up to 250W of electricity under normal driving conditions that can cut fuel consumption by up to 2%. However, the thermo-electric materials used for these applications to date have a number of clear limitations as they can be easily thermally damaged, are expensive and only achieve low efficiencies.
The POWER DRIVER project aims to overcome the limitations relating to the production of an automotive and marine power generation system by integrating cutting-edge nano-structured silicide and functionally graded telluride thermo-electric materials into a heat exchanger assembly that will enable electrical power to be generated from the exhaust system without affecting back-pressure or engine balance. By doing this, the exhaust system created will offer greatly improved environmental performance due to improved fuel efficiency and reduced emissions (CO2, nitrogen oxides, hydrocarbons, carbon monoxide and particulates) at a cost that is affordable to the end-user. It is predicted that (even if the additional weight of the unit is considered) fuel efficiency will increase by at least 5%, leading to a corresponding 5% reduction in emissions.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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- sciences naturelles sciences chimiques chimie inorganique composé inorganique
- sciences naturelles sciences chimiques chimie organique hydrocarbures
- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
FP7-SME-2011
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Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
LE8 0RX Kibworth Harcourt
Royaume-Uni
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.