Obiettivo
Computational Fluid Dynamics (CFD) is a key enabler for meeting the strategic goals of future air transportation as specified in the ACARE Vision 2020 Report. The limitations of today's numerical tools reduce the scope of innovation in aircraft development, keeping aircraft design at a conservative level.
The goal of the ADIGMA project is to overcome these limitations by developing innovative numerical simulation techniques with significant improvements in efficiency, accuracy and reliability. These essential improvements in CFD will strengthen all wider simulation capabilities like optimisation and multi-disciplinary design.
The main objective of the ADIGMA project is the development and utilization of innovative adaptive higher-order methods for the compressible flow equations enabling reliable, mesh independent numerical solutions for large-scale aerodynamic applications in aircraft design. A critical assessment of the newly developed methods for industrial aerodynamic applications allows the identification of the best numerical strategies for integration as major building blocks for the next generation of industrial flow solvers.
The partnership is comprised of 22 organizations from 10 countries with well proven expertise in CFD guaranteeing high level research work with a clear path to industrial exploitation.
The outcome of ADIGMA will be an essential and indispensable contribution to fulfil industries' future requirements on CFD. The developed innovative algorithms and numerical technologies will enable industry to fully exploit the potential of numerical simulation. Improved simulation accuracy at reduced response time and at lower cost will allow the use of CFD as the dominant source for production of data required to drive the aerodynamic design process.
Product development time and time to market will be significantly reduced. ADIGMA is an essential step to reinforce the competitiveness of European aircraft industry in a world-wide market.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria elettronica hardware processore di computer
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale aeromobili
- scienze naturali scienze fisiche meccanica classica meccanica dei fluidi dinamica dei fluidi dinamica dei fluidi computazionale
- scienze naturali matematica matematica pura geometria
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale ingegneria aeronautica
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP6-2005-AERO-1
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
KOELN
Germania
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I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.
Partecipanti (21)
TOULOUSE
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PARIS
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MUNICH
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BEDFORD
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256 UPPSALA
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B.P. 105 LE CHESNAY
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90502 AMSTERDAM
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SINT-GENESIUS-RODE
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NOTTINGHAM
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PRAGUE
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SWANSEA
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217 ENSCHEDE
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WARSAW
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NANJING, JIANGSU
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950109 HAMBURG
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POMIGLIANO D'ARCO (NA)
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GOSSELIES
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CHATILLON
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PARIS
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BERGAMO
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106037 STUTTGART
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