Ziel
The aim of the TIMECOP-AE project is to provide the necessary combustion prediction methods that enable the development of practical advanced combustion systems for future engines that will reduce emission levels and fuel consumption. Predictive tools are required to be able to reduce NOx emissions, to decrease the development time and costs of new combustion systems and to improve the operability of lean-burn combustion systems.
All promising approaches to satisfy future emission levels regulations are based on lean combustion technology. However, lean combustion compromises combustor operability, including ignition, altitude re-light, pull-away, weak extinction performance and thermo-acoustic instability behaviour. It is of prime importance to evaluate this transient behaviour in the design stage to ensure good operability. Without these tools the development of these advanced combustion systems will depend on many rig tests.
These are costly and time consuming and will reduce our competitiveness. During the last five years big advances have been made in the field of reactive Large Eddy Simulation (LES) with gaseous fuels. This approach gives promising results with respect to turbulence modelling and can be used to model unsteady processes. Within this proposal the LES tools will gain the capability for modelling the combustion process within conventional and Low Emission combustors over a wide range of operating conditions on liquid fuels.
The operating conditions include mentioned transient phenomena. To be able to model these phenomena improvements are required in the models of turbulence, chemistry, turbulence-chemistry interactions, and liquid spray models. The methods and models will be evaluated against high quality validation data, which will be obtained by several validation experiments. Some are designed to validate specific models, and one is a generic combustor, representative of an aero-engine combustor, and permits to assess the full range of models.
Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
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- Technik und Technologie Umwelttechnik Energie und Kraftstoffe Flüssigkraftstoffe
- Naturwissenschaften Naturwissenschaften klassische Mechanik Strömungsmechanik Fluiddynamik
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Programm/Programme
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
Thema/Themen
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
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FP6-2005-AERO-1
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigen
Finanzierungsplan
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
Koordinator
BORDES
Frankreich
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Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.
Beteiligte (22)
1536 BLANKENFELDE-MAHLOW
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LONDON
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MUENCHEN
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PARIS
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TORINO
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BP72 CHÂTILLON
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KÖLN
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BP34038 TOULOUSE
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CAEN
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CHATENAY-MALABRY
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1527 HERAKLION
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RUEIL- MALMAISON
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CAMBRIDGE
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DARMSTADT
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6980 KARLSRUHE
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513 EINDHOVEN
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LONDON
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LOUGHBOROUGH
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CZESTOCHOWA
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ROMA
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TOULOUSE
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MADRID
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