Objetivo
In line with the vision 2020, MOET aims to establish the new industrial standard for commercial aircraft electrical system design, which will directly contribute to strengthening the competitiveness of the aeronautical industry. MOET will also contribute reducing aircraft emissions and improving operational aircraft capacity. Recent National and European research activities and state of the art commercial aircraft developments, have launched more advanced approaches for on-board energy power management systems. These benefits have also been recognised in North America where this is being given special consideration. A step change is necessary to remove current air and hydraulic engine off-takes and further increase the electrical power generation capability.
This in itself will require significant changes to current electrical generation and network techniques. After Fly by wire, the Power by Wire concept (PbW) will enhance aircraft design and use by power source rationalisation and electrical power flexibility. This will be achieved by developing the necessary design principles, technologies and standards.
Over a 3-year period, MOET will permit to:
- Validate scalable electrical networks up to 1MW considering new voltages and advanced concepts including system transformation of future air, actuation and electrical systems into all electrical solutions,
- Assess the PbW concept integration at aircraft level considering a more composite environment and the interfaces with the avionics world,
- Build a design environment aiming to design and validate standardised solutions and a coherent set of platforms open to the full supply chain, in order to develop an optimised high performance PbW concept.
MOET is a consortium of 62 European partners from 15 countries composed of universities, research centres a broad range of aircraft, system and component manufacturers representing the whole supply chain who are ready to set up the PbW standard.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial aeronave
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial ingeniería aeronáutica
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
FP6-2005-AERO-1
Consulte otros proyectos de esta convocatoria
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
TOULOUSE
Francia
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Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.
Participantes (63)
95 01 09 HAMBURG
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Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.
GETAFE
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BLAGNAC
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BRISTOL
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POMIGLIANO D'ARCO (NA)
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PARIS
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BP20009 AVRILLE
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VALENCE
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PARIS
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KOELN
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LINCOLN
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MUNICH
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WARSAW
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MONTESCOT
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BP 13 MARIGNANE
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BUC
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SOLIHULL
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SOLIHULL
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COLOMBES
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BP 218 SAINT QUENTIN EN YVELINES
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BP 34038 TOULOUSE
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GRENOBLE
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BP 2010 TOULOUSE
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1363 LINDENBERG
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LINDAU/BODENSEE
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62089 TOULOUSE
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CO. CORK
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AMSTERDAM
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ATHENS
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LINCOLN
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MONTAUBAN
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LONDON
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590 1228 PLAN LES OUATES
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LINKÖPING
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LUTTERWORTH
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MUNICH
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CHELTENHAM
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PARIS
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MONTGISCARD
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CHATOU
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VIENNA
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GREENFORD
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NOTTINGHAM
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GDANSK
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HAMBURG
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LAPPEENRANTA
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AVERSA ( CE )
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PAMPLONA
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ATHENS
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BP 113 PARIS
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PLAISIR
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TOULOUSE
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PARIS
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BP75 BLAGNAC
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CHELTENHAM
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ZAMUDIO
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TRES CANTOS. MADRID
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WROCLAW
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VELKA BITES
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PARIS
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ZAMUDIO
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PADOVA
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BARCELONA
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