Objetivo
Passenger comfort is clearly a main factor in user's acceptance of transportation systems. An individual's reaction to a vehicle environment depends not only on the physical inputs but also on the characteristics of the individual. The findings of a number of passenger's surveys and comfort related research indicate that there is not a universal optimal setting for comfort related parameters in a plane. Hence individual passengers are always likely to have certain conflicting requirements as perception for comfort is affected by a variety of factors - sex, gender and ethnicity among the most important ones.
SEAT promotes a radically new concept where passenger comfort is taken to a new level. The SEAT system will develop smart responsive seats and interior environment with the capability of detecting physiological and psychological changes of passenger's condition in real time. This in turn will be analysed and appropriate adjustments such as temperature control, air ventilation, seat parameters etc. put in place. Furthermore each passenger will be able to create its own retrieve with personal entertainment and office characteristics in place.
The entire approach is to create an environment that responds to the individual requirements and desires and is not centrally controlled or manually adjusted. A prototype of this new system is to be demonstrated to the public at the end of the project. The design will allow to significantly increased the sense of comfort through: the creation of a "smart seat" that adapts the climatic characteristic to the passenger physiological status; integrated physiological monitoring system with health alert options; development of a system for active/passive vibration dampening; development of interactive entertainment; and development of fully integrated cabin passenger services.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería eléctrica, ingeniería electrónica, ingeniería de la información ingeniería electrónica sistemas de automatización y control
- ingeniería y tecnología ingeniería de materiales colores
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial aeronave
- ingeniería y tecnología ingeniería de materiales textiles
- ingeniería y tecnología ingeniería eléctrica, ingeniería electrónica, ingeniería de la información ingeniería electrónica sensores
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
FP6-2005-AERO-1
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Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
LONDON
Reino Unido
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.