Obiettivo
The objective of this alliance is to develop a formal and lasting structure to co-ordinate the definition and introduction of novel measurement, observation and analysis technologies for hydrodynamic (scale) model testing environments. The co-ordination of development, the sharing of advanced equipment and the dissemination of knowledge and guidelines aims at a more integrated and efficient use of marine testing capacity within Europe. The Hydro-Testing Alliance will in short term contribute to competitiveness and excellence of the marine industry, and facilitate the continuation of world leadership of the European hydrodynamic testing facilities.
The result is: Confidence building between Alliance members to obtain a joint measurement policy Cooperation and co-ordinated technology progress Increased and strengthened competitiveness lead of the EU with respect to the USA and the Far East Excellence in skills and performance Novel technologies will be faster available to the market. The Hydro-Testing Alliance (HTA) is built on the incentives provided by industrial and scientific demands. It aims to be a practical organisation in order to have: Sufficient impact on its researchers, and Support form the -largely- market driven marine testing environment.
Note: The marine industry is very practical and demands trustworthy and cost effective results. As such, the initiators of the NoE have decided to build the network in a bottom-up process. This can be seen in the proposed structure and may in some respect be somewhat different from other NoE's. However, if results of lasting co-operative structures are required, this is the only way to go.
Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP6-2005-TRANSPORT-4
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
WAGENINGEN
Paesi Bassi
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I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.
Partecipanti (17)
BP42105 NANTES
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I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.
HAMBURG
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24001 GÖTEBORG
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DUISBURG
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I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.
4125 TRONDHEIM
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LONDON
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NEWCASTLE UPON TYNE
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GOTHENBURG
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TRONDHEIM
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DELFT
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217 ENSCHEDE
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ROME
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510 VAL DE REUIL
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CAEN
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GDA?SK
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ROME
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1700 ESPOO
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