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CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
CORDIS
Contenido archivado el 2024-06-18

Systematic, Material-oriented Approach using Rational design to develop break-Through Catalysts for commercial automotive PEMFC stacks

Objetivo

The present consortium will build a new concept of electrodes based on new catalyst design (ternary alloyed/core shell clusters) deposited on a new high temperature operation efficient support. In order to enhance the fundamental understanding and determine the optimal composition and geometry of the clusters, advanced computational techniques will be used in direct combination with electrochemical analysis of the prepared catalysts. The use of deposition by plasma sputtering on alternative non-carbon support materials will ensure the reproducible properties of the catalytic layers. Plasma technology is now a well established, robust, clean, and economical process for thin film technologies. Well-defined chemical synthesis methods will also be used prior for quickly defining the best catalytists.MEA preparation and testing, MEA automated fabrication in view of automotive operation will complete the new concepts of catalysts with a considerably lowered Pt content (below 0.01 mgcm-2 and less up to 0.001 mgcm-2) and supports for delivering a competitive and industrially scalable new design of PEMFC suitable for automotive applications.
SMARTCat will thus address the following objectives:
- Deliver specifications/requirements for reaching the technical goals as a roadmap.
- Design an efficient new catalyst architecture
- Establish a support selection criteria based on physico-chemical characterization and modelling for defining the most suited electrode support to the defined catalytic system
- Assess the robustness regarding operation conditions and fuel cell efficiency
- Enable to automate the MEA production using state of the art (< 100°C) and high temperature membranes (120°C)
- Build efficient short-stack required for competitive automotive fuel cell operation
- Low cost process and low Pt content will dramatically reduce the fuel cell cost, and which will lead to economically suitable fuel cells for automotive application

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..

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Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

FCH-JU-2012-1
Consulte otros proyectos de esta convocatoria

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

JTI-CP-FCH - Joint Technology Initiatives - Collaborative Project (FCH)

Coordinador

CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE CNRS
Aportación de la UE
€ 603 800,00
Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

Sin datos

Participantes (5)

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