Objetivo
Primary Objectives
To establish the relative effects of wide-base single tyres and dual tyre assemblies in respect of road pavement damage, vehicle operating costs, vehicle safety and comfort, and environment (particularly noise).
The Action will also contribute strongly to the development of vehicle operating-cost models and to the wider use of whole-life cost models for road pavements.
Secondary Objectives
The Action will generate information which will be useful in several other respects. These will include, for example, data (where available) on tyre wear for input to a vehicle operating cost model, the effects of tyre type, tyre and axle configuration on payload stress and information on rolling resistance of different tyre types.
The information obtained through the Action will also assist in the design of vehicles intended for use with wide single tyres and, on a broader scale, more effective network management should become possible as a result of road wear to the pavement.
Current status
At the time of writing, the Action has recently begun its three year work program. During this time, much work has been done on the Literature Review task, and a mature first draft has been produced. The task, including evaluation, is programmed for completion in late 1997. In addition, the detailed work programmes for a number of the other tasks have been agreed.
One of the major benefits of work undertaken within the Action will also be to input to legislation at national and European level, and the Management Committee has entered into discussions with the European Commission on the subject in order to determine the most appropriate methods. Overall, the work is progressing according to the planned programme.
Work planned
The Action has a mandate until September 1999, and all of the tasks are due for completion during this time. These are as follows :
literature review and evaluation;
specification of experimental work;
specification, development and validation of a European Vehicle Operating Cost (VOC) model;
assessment of pavement wear effects;
assessment of non-pavement effects;
report on the consequences of using different tyre types;
report on specific case studies and their evaluation;
guidelines document.
Work is due to begin on the VOC Model, Pavement Wear and Non-Pavement Effects work packages in mid-1997, while the later work packages will not be addressed until 1998. All will be completed in early 1999, with the exception of work on the Guidelines document and Final Report, which will be carried out in 1999.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Datos no disponibles
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Datos no disponibles
Coordinador
1049 Brussels
Bélgica
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.