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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Contenu archivé le 2024-05-29

Reliable prediction of the wear of railway wheels

Objectif

Railway systems require improvements of bogies performances, in terms of dynamics and comfort, while maintaining at reasonable low-level track forces, stresses and wear. These performances need to be granted with the mileage progressing. Wheel/rail geometry is the main parameter influencing track forces and vehicle's dynamics. The wear of railway wheel is then a topic of major interest to research community and industry. Currently there is no general method for predicting wear in railway wheels.

The development of a reliable predictive and modelling tool is a primary target. Focus of AWARE research is the evolution of wheel geometry, due to wear and material flow, which depends from creep coefficients and forces and from their distribution and occurrence as well as from material mechanics and microstructure in deformed condition.

AWARE main objective is to drastically improve the knowledge of wear prediction of wheel profiles through:
- Accurate dynamic simulation of contact geometry and friction phenomena
- Wear mechanisms of wheel profiles, on the basis of materials' structure
- Reconstruction of the evolution of wheel profiles

Further objective is to obtain an integrated approach for wheel design and maintenance so as to double the life of wheel profile including:
- Simple measuring devices
- Integrated wheel/rail re-profiling actions
- Optimal lubrication

The results of dynamic simulation and the evolution of wheel profile will be validated through dedicated test and measuring campaigns on representative railway's vehicles in representative mission profiles. AWARE objectives will be achieved through a programme of personnel exchange between Alstom Ferroviarria (Italy) as main Host Unit, and 3 complementary Universities in: Chalmers (Sweden), Sheffield (UK) and Zilina (Slovakia). AWARE will reinforce the industry / academy relationships on the long term by providing guidance for future research activity based on industrial vision.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

FP6-2005-MOBILITY-3
Voir d’autres projets de cet appel

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

TOK - Marie Curie actions-Transfer of Knowledge

Coordinateur

ALSTOM FERROVIARIA S.P.A.
Contribution de l’UE
Aucune donnée
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (3)

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