Obiettivo
Today, especially older steel structures with poor detailing are vulnerable to local member buckling and thereby system-wise instability, due to overloads such as earthquakes or other extreme events prior to reaching the required plastic rotation capacities specified for new buildings. Furthermore, even higher levels of plastic rotations than those specified in AISC and Eurocode-8 may also be needed for buildings in soft soils and important facilities. In addition, repair of beam local buckles is an expensive and challenging application. Therefore, mitigation of inelastic instabilities is an important task, which will not only improve the structural ductility and energy dissipation capacity of the structure, but will also minimize cumbersome repair works in the aftermath of extreme events.
This study will investigate the enhancement of ductility in existing steel special moment frame (SMF) connections through the use of externally bonded glass fibre reinforced polymer (GFRP) composite materials. The investigation will be both experimental and analytical in nature. In the proposed study, it is aimed to effectively utilize the unique material properties of GFRP to brace flange/web local buckles during plastic hinge formations in I-beams. Cantilever beams with/without GFRP will be constructed and tested under reversed cyclic loading. GFRP has a much smaller modulus than that of steel, typically one order of magnitude less, which limits its use in strengthening applications. However, this modulus mismatch is an asset when the primary goal is to stabilize inelastic local buckling with least possible strength increase in the section.
This investigation will provide a scientific base for the use of GFRP reinforcement in plastic hinge region of steel members by utilizing experimental and finite element analysis studies, and can also lead to relaxation of web/flange compactness limits. The GFRP-steel hybrid composite system has also the potential to be used in new constructions.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria dei materiali fibre
- ingegneria e tecnologia ingegneria dei materiali compositi
- scienze naturali scienze chimiche scienze dei polimeri
- scienze naturali scienze della terra e scienze ambientali connesse geologia sismologia
- ingegneria e tecnologia ingegneria dei materiali solidi amorfi
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Parole chiave
Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).
Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).
Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP6-2004-MOBILITY-12
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
IZMIR
Turchia
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.