Objetivo
Driven by concerns regarding global warming, air quality and human health, there is a clear trend toward increased sales of light-duty diesel vehicles in many parts of the world. This trend can result in many positive environmental benefits including low fuel consumption, and therefore low levels of CO2, CO, HC and volatile hydrocarbons. However, increased diesel sales have a downside, relatively high NOx and particulate emissions.
As a result, countries around the world are increasingly tightening diesel regulations with the result that engine and reducing emissions technologies continues to advance, and reformulated diesel fuels continue to appear. In this context, the overall objective of this research project is to characterise physically and chemically particulate matter (PM) emissions from light-duty diesel vehicles and engines.
The research pretends to assist in the setting of future regulation limits on PM emissions for this type of vehicles, addressing last generation diesel engines (direct injection), advanced particle emission reduction technologies (diesel particle filters) and novel diesel fuels (biodiesel). For that purpose, a new system for PM sampling and measurement will be developed and assessed in order to allow for accurate, repeatable and reproducible measurements of particles in the exhaust of diesel vehicles, mostly in the ultrafine and nanometre range, at the low emission levels from the technologies anticipated for the future market and at the stringency levels expected in future legislations.
The project will be carried out in the vehicle and engine emissions laboratory (VELA) at the Institute for Environment and Sustainability (IES) of the Joint Research Centre (JRC) of the EU in Ispra (Italy). VELA has facilities to test emissions from engines and vehicles of all sizes, including a double dilution tunnel for measuring particles and gaseous ultra-low emissions (ULEV).
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental energía y combustibles combustibles líquidos
- ciencias naturales ciencias químicas química orgánica hidrocarburo
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental ingeniería de la contaminación atmosférica
- ingeniería y tecnología biotecnología industrial biomaterial biocarburante
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Palabras clave
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
FP6-2002-MOBILITY-5
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Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
Bélgica
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.