Skip to main content
Ir a la página de inicio de la Comisión Europea (se abrirá en una nueva ventana)
español español
CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
CORDIS
CORDIScovery podcast 50th episode CORDIScovery podcast 50th episode
Contenido archivado el 2024-06-16

Technologies and Techniques for New Maintenance Concepts

Objetivo

Maintenance activities can account for as much as 20% of an operator's direct operating costs and have remained at this level for many years. However, there is scope for increasing the efficiency of the maintenance process. For example, it is estimated that line mechanics spend 30% of their time trying to access information to diagnose and rectify failures. Additionally errors in the maintenance process can impact on aircraft safety. In a recent survey the incidence of human error in the maintenance task has been estimated as contributing to 15% of aircraft accidents. The occurrence of the need for unscheduled maintenance can introduce costly delays and cancellations if the problem cannot be rectified in a timely manner. The objective of the TATEM Integrated Project is to validate technologies and techniques which can be used to transfer unscheduled maintenance to scheduled maintenance and provide the means to make the maintenance task more efficient and effective. The technologies and techniques to be validated include: Novel onboard sensor technology to gather data from the aircraft systems (avionics, utilities, actuation, engines and structures) Maintenance-free avionics Signal processing techniques (e.g. fuzzy, logic, neural networks, model-based reasoning) which can be used to convert data into information about the health of the systems. Diagnostic methods to identify and locate failures and malfunctions and so reduce the number of incidences of no fault found Prognostic methods to provide support for preventative maintenance actions Decision support techniques to provide the maintenance crew with process-oriented information and guidance Human interface technologies to provide the ground crew with information at their point of work.'

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..

Para utilizar esta función, debe iniciar sesión o registrarse

Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

FP6-2002-AERO-1
Consulte otros proyectos de esta convocatoria

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

IP - Integrated Project

Coordinador

GE AVIATIONS SYSTEMS LTD
Aportación de la UE
Sin datos
Dirección
Evesham Road, Bishops Cleeve
CHELTENHAM
Reino Unido

Ver en el mapa
Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.
Sin datos

Participantes (53)

Compartir esta página Compartir esta página en las redes sociales

Descargar Descargar el contenido de la página

Última actualización: 1 Junio 2012

Mi folleto

Permalink: https://cordis.europa.eu/project/id/502909/es

European Union, 2025

Mi folleto 0 0