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Contenuto archiviato il 2024-06-16

Technologies and Techniques for New Maintenance Concepts

Obiettivo

Maintenance activities can account for as much as 20% of an operator's direct operating costs and have remained at this level for many years. However, there is scope for increasing the efficiency of the maintenance process. For example, it is estimated that line mechanics spend 30% of their time trying to access information to diagnose and rectify failures. Additionally errors in the maintenance process can impact on aircraft safety. In a recent survey the incidence of human error in the maintenance task has been estimated as contributing to 15% of aircraft accidents. The occurrence of the need for unscheduled maintenance can introduce costly delays and cancellations if the problem cannot be rectified in a timely manner. The objective of the TATEM Integrated Project is to validate technologies and techniques which can be used to transfer unscheduled maintenance to scheduled maintenance and provide the means to make the maintenance task more efficient and effective. The technologies and techniques to be validated include: Novel onboard sensor technology to gather data from the aircraft systems (avionics, utilities, actuation, engines and structures) Maintenance-free avionics Signal processing techniques (e.g. fuzzy, logic, neural networks, model-based reasoning) which can be used to convert data into information about the health of the systems. Diagnostic methods to identify and locate failures and malfunctions and so reduce the number of incidences of no fault found Prognostic methods to provide support for preventative maintenance actions Decision support techniques to provide the maintenance crew with process-oriented information and guidance Human interface technologies to provide the ground crew with information at their point of work.'

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.

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Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

FP6-2002-AERO-1
Vedi altri progetti per questo bando

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

IP - Integrated Project

Coordinatore

GE AVIATIONS SYSTEMS LTD
Contributo UE
Nessun dato
Indirizzo
Evesham Road, Bishops Cleeve
CHELTENHAM
Regno Unito

Mostra sulla mappa
Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.
Nessun dato

Partecipanti (53)

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Ultimo aggiornamento: 1 Giugno 2012

Il mio fascicolo

Permalink: https://cordis.europa.eu/project/id/502909/it

European Union, 2025

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