Obiettivo
The High Pressure Turbine is a particularly sensitive engine component. The blade life duration, the efficiency and the fuel consumption are critical issues. The trends are to increase the turbine inlet temperature for unimproved cycle and the stage load to reduce the engine weight. The new generation of low Knox emission combustion chambers impose aggressive inlet conditions with hot spots and swirl. The film cooling used to protect blades from hot gas must be optimised not to be detrimental to the fuel consumption. The sources of aerodynamic losses need to be quantified and graded in unsteady flows. Not to penalise the performance, the turbine design must combined opposite constraints. So, heat transfer and aerodynamic losses in unsteady turbine external flows must be predicted more precisely. The physical understanding of such complex phenomena is mandatory for improved design practices. Numerous small-scale technological effects and advanced modelling must be considered for design tools to increase their prediction capability. The project aims at building experimental databases needed for design tools validation. Detailed 3D unsteady measurements in engine representative configurations will be performed. The measurement of turbine efficiencys a European first in full scale short duration rigs and will permit to quantify the effects of inlet swirl, enhanced hot spots, rotor platform cooling, high pressure stage with strong shock waves and a new architecture of low-pressure vane which combines structural struts. More fundamental research will be carried out for detailed film cooling efficiency in transonic flows, with whole entrance effect and in multi-row configurations. The industrial partners will validate and assess their design tools against experimental results. The resulting capability for turbine blade and film cooling optimised design will lead to a reduction of coolant mass flow from15% to 12% and a 20% weight loss.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP6-2002-AERO-1
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
PARIS
Francia
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.