Objetivo
The European commission transport policy for 2010 sets new targets with respect to road safety. These targets can only be reached by an integrated approach for vehicle safety systems, i.e. the combination of active and passive safety systems where actions will address all phases of a crash, including pre-crash and post-crash. From a technical point of view today's safety systems are mostly stand- alone systems with a limited degree of interdependencies. These systems have to be integrated -combined with upcoming enhanced telematic services- into a complete network of so-called Integrated Safety Systems.
For the realization of such Integrated Safety Systems a powerful and highly dependable in-vehicle electronic architecture and an appropriate development support is mandatory. Those elements which are not competitive relevant for OEMs and suppliers have to be standardized to achieve an improvement of system quality at shorter development times and lower system costs.
The goal of the EASIS project is to define and develop these enabling technologies, that is:
- A platform for software-based functionality in vehicle electronic systems will be defined providing common services upon which future applications can be built.
- A vehicle on-board electronic hardware infrastructure which supports the requirements of integrated safety systems in a cost effective manner will be specified.
- Methods and techniques for handling critical dependability-related parts of the development lifecycle will be analysed, adapted, extended and defined.
- An engineering process and a suitable tool chain will be defined, enabling the application of integrated safety systems.
At last all results will be validated by two different domain- overlapping demonstrators. The EASIS project will therewith not only contribute to increased road safety, it will also strengthen the competitiveness of the European Automotive Industry in the area of vehicle electronics and safety functions.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería automotriz
- ciencias sociales geografía social y económica transporte
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Datos no disponibles
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
70327 STUTTGART
Alemania
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Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.
Participantes (21)
65428 RUESSELSHEIM AM MAIN
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Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.
10043 ORBASSANO (TO)
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Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.
D-60488 FRANKFURT AM MAIN
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Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.
5600 PT EINDHOVEN
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Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.
1060 WIEN
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Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.
33100 PADERBORN
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Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.
70469 STUTTGART
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Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.
81829 MUENCHEN
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43800 VALLS - TARRAGONA
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Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.
56070 KOBLENZ
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CV10 0TU NUNEATON WARWICKSHIRE
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26121 OLDENBURG
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78140 VELIZY VILLACOUBLAY
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52066 AACHEN
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92100 BOULOGNE BILLANCOURT
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70839 GERLINGEN-SCHILLERHOEHE
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45141 ESSEN
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78180 MONTIGNY LE BRETONNEUX
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70499 STUTTGART
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405 08 GOETEBORG
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88046 FRIEDRICHSHAFEN
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