Objetivo
The control (and avoidance) of vehicle noise and vibration (NV) provides a crucial competitive advantage for car manufacturers due to the drive for lower noise pollution levels and enhanced driving comfort. NV issues can seriously detract from the reputation of a vehicle with a knock-on detrimental effect for the entire brand.
As the automotive industry moves towards virtual prototyping, the simulation and modelling of vehicle NV is becoming increasingly important. Providing accurate numerical predictions in this area is an extremely challenging task. A detailed analysis of the structural vibrations on very fine scales is required, and small parameter changes can lead to large shifts in the frequency response function for a given vehicle. The wide range of materials and intricate couplings between different components provide enormous challenges for the NV simulation of a full vehicle, especially in the range of frequencies above 500Hz. Robust and efficient NV modelling techniques are, however, urgently needed by vehicle manufacturers for cutting costs by removing the need to develop expensive physical prototypes.
The range of existing techniques addressing NV issues as part of the Computer Aided Engineering (CAE) toolkit is not adequate. The methods are not robust for frequencies over 500Hz and do not naturally fit into the simulation environment of CAE, where structural data are provided via mesh specifications. Only recently have these problems been overcome through new solution techniques developed and tested by the academic members of this project. Together with two specialized SMEs and the car manufacturer Jaguar Land Rover, this interdisciplinary and inter-sectoral consortium will develop the first black-box and mesh based tool for the vibro-acoustic analysis of a full vehicle body. This will catapult noise and vibration analysis from the research and development stage to a fast and reliable everyday tool for the engineering practitioner.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería automotriz
- ciencias naturales ciencias de la tierra y ciencias ambientales conexas ciencias ambientales contaminación
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
FP7-PEOPLE-2013-IAPP
Consulte otros proyectos de esta convocatoria
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
MC-IAPP - Industry-Academia Partnerships and Pathways (IAPP)
Coordinador
NG1 4FQ NOTTINGHAM
Reino Unido
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.