Skip to main content
Aller à la page d’accueil de la Commission européenne (s’ouvre dans une nouvelle fenêtre)
français français
CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS
Contenu archivé le 2024-05-30

Development of welding technologies for light alloys aircraft structures

Objectif

"Riveting has been the state of the art of joining technology for aircraft structures since decades. The necessary overlap joint demands a large amount of material which restricts weight savings. Furthermore, the riveting process is quite intensive in process time. The LIGHTWELD project aims at developing and adapting LBW and RSW for newly developed more weldable light alloys with the objective of:
- Reducing weight through replacing the use of vast amount of rivets
- Enabling the automation of joining and NDT processes for decreasing process time
The project addresses the comparison of novel welding and conventional riveting processes in terms of fatigue and corrosion performance as well as environmental impact and manufacturing cost enabling the advance towards lightweight and eco-efficiency objectives. Project specific goals are related to (1) development of robust and optimised LB, RS and FSS welding for the joining Al-Li and Mg, (2) Reduction of component weight between 5 and 10%, (3) Reduction of operation cost until 20%, (4) Corrosion resistance improvement for example by means of new joint designs, (5) Inspection time saving due to the possibility of automating that process, (6) Knowledge generation in the field of dissimilar joining of Al-Li and Mg alloys and (7) Fabrication cost saving compared to aero-structures made of composite materials.
The singular characteristics of the materials to be welded and weldability problems related to dissimilar metal joining make mandatory big knowledge and expertise, which are in this case provided by IK4-LORTEK as something essential for the good end of the LIGHTWELD project.
The LIGHTWELD project will make possible to advance the welding technology for studied alloys, making it cost efficient and feasible for industry manufacturers of different markets. This will mainly open new manufacturing possibilities for European industry. Aircraft industry is the main target market, but other industrial areas are also to be considered in the future exploitation."

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

Vous devez vous identifier ou vous inscrire pour utiliser cette fonction

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

SP1-JTI-CS-2013-01
Voir d’autres projets de cet appel

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

JTI-CS - Joint Technology Initiatives - Clean Sky

Coordinateur

LORTEK S COOP
Contribution de l’UE
€ 141 861,00
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (1)

Mon livret 0 0