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CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
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Inhalt archiviert am 2024-06-18

Self Healing Asphalt for Road Pavements

Ziel

The SHARP project aims to develop a unique self healing technology for asphalt pavements, whereby the encapsulated rejuvenator within the asphalt mix is used as the healing catalyst. The principle underpinning this technology is that when micro cracks begin to form within the pavement, they encounter a microcapsule. The fracture energy at the crack-tip will open the capsule, thereby releasing the rejuvenator. The rejuvenator then diffuses with the asphalt binder to seal the crack, preventing its further propagation.
Researchers at TU Delft have pioneered this technology by successfully developing a rejuvenator encapsulation method that thermally and mechanically survives the asphalt production process. Despite progress to date, the functionality of this self healing technology remains unknown and as a result, self healing technology is not accepted as standard within the road industry. The SHARP project builds on the TU Delft research to translate self healing technology for asphalt pavements from theory into practice. The SHARP project has four main objectives:
1) to select the most suitable, commercially available rejuvenator for encapsulation, with an emphasis on low temperature diffusion and ecologically friendly rejuvenators,
2) to develop a numerical model for simulating the release of healing agent from the capsule and its diffusion into the asphalt binder to optimise the size, amount and distribution of capsules within the asphalt pavement mix,
3) to investigate the physical and mechanical performance of asphalt mix containing the encapsulated rejuvenator and
4) to develop a plan for transferring self healing asphalt technology from laboratory to site/roadside.
The SHARP project presents an opportunity to progress the field of self-healing asphalt pavements, to generate new knowledge, to apply that knowledge to the road network. In so doing, the SHARP project will contribute to a revolution in the road design and maintenance.

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.

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Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

FP7-PEOPLE-2013-IEF
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigen

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

MC-IEF - Intra-European Fellowships (IEF)

Koordinator

TECHNISCHE UNIVERSITEIT DELFT
EU-Beitrag
€ 243 847,80
Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

Keine Daten
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