Objetivo
Currently freight transport represents 40% of the total transport emission and 32% in urban area. Many initiatives are under development to reduce costs and negative impact of freight and service trip in urban area. Some of them concern supply chain improvements and more specifically consolidation centre projects. Few study cases are dedicated to construction industry.
However, urban population tends to grow, increasing the need to develop and reconstruct urban centres. Construction material logistic impact in urban area will intensify in terms of costs and negative impacts in urban area. Yet, only few experiences of Construction Consolidation Centres can be found.
Among these initiatives, four are construction site specific (Stockholm, Utrecht, Berlin, London Heathrow) and only one is dedicated to several construction projects (London CC). Theses pilots studies have demonstrated reduced transportation impacts, positive effects on transportation efficiency and construction site productivity.
Several limitations to the transferability of this concept are identified: one on hand the demonstrators were implemented in specific contexts (regulatory incentives, cities investment contribution, and specifics transport and logistics infrastructure issues) which are not the same in France, Spain, Italy and Luxembourg. On the other hand, economic viability has not been demonstrated.
The project addresses the different requirements for transferability of supply chain optimization concepts as well as CCCs and new ways of working between supply chain stakeholders. The approach is to identify an integrated collaborative approach and business model among construction supply chain actors. Three main steps will be performed: analyse the current issues along the construction supply chain, propose several optimization scenarios regarding these issues, simulate and analyse costs optimization and environmental impacts to propose new partnership opportunities based on savings distribution
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ciencias sociales geografía social y económica transporte transporte de mercancías
- ciencias sociales economía y empresa gestión y empresas modelo de negocio
- ciencias sociales economía y empresa ciencia económica economía de la producción productividad
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental ingeniería de la contaminación atmosférica
- ciencias naturales ciencias de la tierra y ciencias ambientales conexas ciencias ambientales contaminación
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMA PRINCIPAL
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
RIA - Research and Innovation action
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-MG-2014-2015
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
4362 Esch Sur Alzette
Luxemburgo
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.