Objetivo
This project will focus on the development of technologies and methodologies which have the potential
to save costs and time across the whole life cycle of the aircraft (design, production, maintenance, overhaul, repair and retrofit), including for certification aspects. Moreover it will also target the integration of additional functions or materials in structural components of the aircraft, the increased use of automation.
The first proposed step is the introduction of the γ-TiAl alloy, a well known promising advanced material for aerospace
applications and a revolutionary manufacturing technology. Its specific stiffness and strength, as compared to its low weight,
potentially leads to large weight savings (50%), and therefore lower mechanical loads on thermomechanical stressed parts,
compared to the common Ni based superalloys. The integration of new material and new manufacturing technology will
positively impact several aspects of the manufacturing and maintenance chain, starting from the design, the production, the
repair).
The aim of this project is twofold:
- On one side the work will be focused on the development and integration at industrial of a IPR protected gas
atomization process for producing TiAl powders, whose properties must be highly stable from batch to batch.
Thanks to the stability of the chemical and granulometric properties of the powders, the application of the Rapid
Manufacturing technique to the production of TiAl components will be economically affordable. While this technique is
by now well-known, its main drawback resides in the scarce quality of the starting powders.
- The other main drawback for the wide industrial application of TiAl components is the integrated optimisation of all
the machining steps, that means the setting up of machine tool characteristics and parameters, cutting tool
geometry, substrate and coating materials, advanced lubrication technologies.
Ámbito científico
- engineering and technologymechanical engineeringtribologylubrication
- natural scienceschemical sciencesinorganic chemistrytransition metals
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft
- engineering and technologymechanical engineeringmanufacturing engineeringsubtractive manufacturing
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringautomotive engineering
Programa(s)
Convocatoria de propuestas
Consulte otros proyectos de esta convocatoriaConvocatoria de subcontratación
H2020-MG-2014_TwoStages
Régimen de financiación
RIA - Research and Innovation actionCoordinador
S10 2TN Sheffield
Reino Unido
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Participantes (13)
S6 2FH Sheffield
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
05100 MONTGENEVRE
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G1 1XQ Glasgow
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10145 Torino
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
75116 Paris
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
20093 Cologno Monzese
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20870 Elgoibar
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31030 Carbonera
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Entidad jurídica distinta de un subcontratista que está afiliada o vinculada jurídicamente con un participante. Dicha entidad lleva a cabo su trabajo en las condiciones establecidas en el acuerdo de subvención, proporciona bienes o presta servicios para la acción, pero no firma dicho acuerdo. El tercero acata las normas aplicables a su participante en virtud del acuerdo de subvención en lo que respecta a la subvencionalidad de los costes y el control de los gastos.
31100 Treviso
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10099 San Mauro Torinese
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20500 Arrasate
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10093 COLLEGNO
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SW7 2AZ LONDON
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