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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS
Contenu archivé le 2024-06-18

Near-Wall Simulations and Measurements in Lean-Burn Engines

Objectif

"In modern aero-engine combustors combustor tiles are used to protect the walls from the hot gases, the temperature of which is rising in new engines due to increasing pressure ratios. However, the amount of air used for wall cooling should be reduced to allow for maximal air flow rates through the fuel injector. This measure enables optimised lean combustion with lowest pollutant emission rates. This objective can be achieved by combining effusion cooling on the hot side with impingement cooling on the cold side of the tiles. This complex system needs to be simulated during design processes.

This project aims for improving the predictive capabilities and decreasing the uncertainties of current models regarding wall temperatures and thermal stresses. The model development will be supported and the emerging method will be validated by high-quality experimental data obtained from measurements on an engine-representative gas turbine combustor using Particle Image Velocimetry, Thermographic Phosphor Thermometry and Coherent anti-Stokes Raman Spectroscopy.

An iterative method is proposed which couples tabulated chemistry based CFD and finite element method (FEM) simulations. In the CFD calculations previously ignored flame-wall interactions will be considered by adjusting turbulence models and extending the tabulation method to non-adiabatic conditions. Results of highly resolved large eddy simulations will be used to improve the computationally efficient RANS based techniques. The CFD calculations will provide the convective heat transfer for the FEM simulations as a boundary condition. For an accurate prediction of the metal temperature – which is then fed back into the CFD part - and thermal stresses provided by the FEM, a probabilistic approach will be applied. A Monte Carlo method with a meta-model will be used to evaluate the thermal stochastic output improving the current state-of-the-art of thermal predictions."

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

SP1-JTI-CS-2013-03
Voir d’autres projets de cet appel

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

JTI-CS - Joint Technology Initiatives - Clean Sky

Coordinateur

TECHNISCHE UNIVERSITAT DARMSTADT
Contribution de l’UE
€ 618 385,00
Adresse
KAROLINENPLATZ 5
64289 DARMSTADT
Allemagne

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Région
Hessen Darmstadt Darmstadt, Kreisfreie Stadt
Type d’activité
Higher or Secondary Education Establishments
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (2)

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