Objectif
The main objectives are to propose R&D activity to reduce cost and increase ramp up production of composite parts for structural application on aerospace products. These objectives are fully in line with objectives of the call MG1.8. European partners consortium is composed with end user (AIRBUS Group) and research laboratories (DLR, Stuttgart University, Delft University) and a dissemination expert partner (EASN). All selected partners have a strong experience with aerospace research activity. To fulfill the proposal objectives, the main technical topics that will be addressed are new low cost materials, new efficient heating concepts for composite curing, new forming process for large and thick parts, new low cost assembly processes, new environment around the mold (reusable bagging, reusable de-molding agent) and out of autoclave manufacturing concepts. Certification cost reduction for new issues such as sparking characterization during lightning strike impact will also be addressed. As one of the key points of this project is to propose new low cost concepts for composite part production, a specific workpackage will be dedicated to cost analysis of developed solutions and comparison with existing state of the art cost of composite parts. Most promising results will be integrated in a composite validation elements produced by the partners to give more credibility to the results. To get the maximum outputs from this project, the activity is distributed between different partners according to their expertise on the topic they will address. We have an important result exchange phase during the validation element definition and manufacturing activity. Globally for the developed technologies a TRL between 4 and 5 is foreseen at the end of EFFICOMP project.
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
RIA - Research and Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-MG-2014-2015
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
31700 Blagnac
France
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.