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CORDIS - Risultati della ricerca dell’UE
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Efficient Composite parts manufacturing

Obiettivo

The main objectives are to propose R&D activity to reduce cost and increase ramp up production of composite parts for structural application on aerospace products. These objectives are fully in line with objectives of the call MG1.8. European partners consortium is composed with end user (AIRBUS Group) and research laboratories (DLR, Stuttgart University, Delft University) and a dissemination expert partner (EASN). All selected partners have a strong experience with aerospace research activity. To fulfill the proposal objectives, the main technical topics that will be addressed are new low cost materials, new efficient heating concepts for composite curing, new forming process for large and thick parts, new low cost assembly processes, new environment around the mold (reusable bagging, reusable de-molding agent) and out of autoclave manufacturing concepts. Certification cost reduction for new issues such as sparking characterization during lightning strike impact will also be addressed. As one of the key points of this project is to propose new low cost concepts for composite part production, a specific workpackage will be dedicated to cost analysis of developed solutions and comparison with existing state of the art cost of composite parts. Most promising results will be integrated in a composite validation elements produced by the partners to give more credibility to the results. To get the maximum outputs from this project, the activity is distributed between different partners according to their expertise on the topic they will address. We have an important result exchange phase during the validation element definition and manufacturing activity. Globally for the developed technologies a TRL between 4 and 5 is foreseen at the end of EFFICOMP project.

Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

RIA - Research and Innovation action

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo schema di finanziamento

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

(si apre in una nuova finestra) H2020-MG-2014-2015

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito del bando

Coordinatore

AIRBUS
Contributo netto dell'UE

Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.

€ 495 908,75
Indirizzo
2 ROND POINT EMILE DEWOITINE
31700 Blagnac
Francia

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Regione
Occitanie Midi-Pyrénées Haute-Garonne
Tipo di attività
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Collegamenti
Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

€ 495 908,75

Partecipanti (4)

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