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CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
CORDIS

NOVel Iwt and MARitime transport concepts

Descripción del proyecto

Explotación de las vías navegables interiores para el transporte de mercancías

Aprovechar las rutas de navegación interior no sólo reduciría el volumen de tráfico por carretera y las emisiones, sino que podría crear oportunidades de mercado para las pymes. El proyecto NOVIMAR, financiado con fondos europeos, pretende desarrollar un concepto de modelo para las operaciones de transporte marítimo interior y de corta distancia. Se basa en un tren de buques con un buque líder tripulado y varios buques seguidores no tripulados. Los barcos podrán conectarse y desconectarse del tren en distintos puntos de la vía navegable. El concepto incluirá sistemas de medición, control y comunicación, así como ayudas a la navegación. Se calcula que reducirá los costes de tripulación y requerirá una inversión limitada en infraestructuras.

Objetivo

NOVIMAR aims to adjust inland/short-sea shipping such that it can make optimal use of the waterborne system of waterways, vessels and ports/terminals. To achieve this NOVIMAR introduces the waterborne version of 'platooning', the Vessel Train. This is in essence a number of unmanned Follower Ships with own sailing/manoeuvring capabilities being temporarily led by a manned Leader Ship. Vessels will be able to join and leave such trains at places adjacent to their points of origin and destination at seaside or inland. Envisaged main benefits and impacts are: Reduction of crew costs result in up to 47% total cost reduction for IWT and up to 88% crew cost reduction for short sea transport, Enhanced Logistic flexibility, 10-15 % Less energy use/emissions, Solutions for overcoming barriers between transport modes and High potential for reducing road congestion and associated costs. Lower costs increases the attractiveness of small vessels at sea and inland, hereby increasing access to urban areas located at small waterways (CEMT I/II), with no need for sizeable investments in infrastructures. SME’s benefits include enhanced competitiveness and improved working conditions for vessel owners/operators, and market opportunities for equipment suppliers. NOVIMAR technology developments include measuring, control and communication systems, and navigation aids for IWT use. NOVIMAR work structure contains 5 technical Work Packages dedicated to the Transport system, Impact assessment, Navigation, Cargo systems and vessels, and Safety and human skills issues. The consortium contains 22 partners: logistic operators, industry, public bodies and research organisations from 7 EU and 2 associated countries. The project duration is 48 months, required funding is €7,9 million.

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: https://op.europa.eu/es/web/eu-vocabularies/euroscivoc.

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Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

RIA - Research and Innovation action

Ver todos los proyectos financiados en el marco de este régimen de financiación

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

(se abrirá en una nueva ventana) H2020-MG-2016-2017

Ver todos los proyectos financiados en el marco de esta convocatoria

Coordinador

STICHTING NETHERLANDS MARITIME TECHNOLOGY FOUNDATION
Aportación neta de la UEn

Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.

€ 661 250,00
Dirección
BOOMPJES 40
3011 XB Rotterdam
Países Bajos

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Pyme

Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.

Tipo de actividad
Research Organisations
Enlaces
Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

€ 661 250,00

Participantes (23)

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