Ziel
Air traffic is projected to grow worldwide by 5% per year resulting in increasing fossil fuel consumption and emissions. Previous studies have shown that hybrid-electric distributed propulsion (DP) in civilian aircraft offers a route to achieve the massive reductions in fuel consumption and emission targeted by Flightpath 2050. These studies identify the necessity of potential superconducting solutions to achieve the required power densities and efficiencies. However, no suitable superconductive motor is available to realize DP in large aircraft and no prototypes have been constructed with this aim. The purpose of the project is to demonstrate the benefits of a new fully superconducting motor with a power density of 20kW/kg. In particular, the ASuMED project will: design an appropriate motor topology, develop a high-temperature superconducting (HTS) stator with an electric loading of >450kA/m, develop a rotor using HTS stacks operating like permanent magnets providing an average magnetic loading of >2.5 T, integrate a magnetization system into the stator area, implement a light, highly efficient cryostat for the motor combined with an integrated cryogenic cooling system and associated power converter.
The above technologies will be demonstrated in a prototype with approximately 1 MW power at 10.000rpm and a thermal loss <0.1%, showing scalability to higher power values. In addition to the motor development, new active cooling designs will be investigated and novel numerical methods will be developed for 2D modelling of superconducting motors at the level of individual turns in the windings and for 3D modelling of motor components. Moreover, an innovative modular inverter topology with enhanced failure protection will be designed, to realize the highly dynamic and robust control of superconducting machines. After assembly of the overall motor, final tests will evaluate the technology´s benefits and allow its integration into designs for future aircraft.
Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
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Programm/Programme
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
HAUPTPROGRAMM
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Thema/Themen
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
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Finanzierungsplan
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
RIA - Research and Innovation action
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Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
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(öffnet in neuem Fenster) H2020-MG-2016-2017
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Finanzieller Nettobeitrag der EU. Der Geldbetrag, den der Beteiligte erhält, abzüglich des EU-Beitrags an mit ihm verbundene Dritte. Berücksichtigt die Aufteilung des EU-Finanzbeitrags zwischen den direkten Begünstigten des Projekts und anderen Arten von Beteiligten, wie z. B. Dritten.
63897 MILTENBERG
Deutschland
Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.