Objectif
"Radar is an essential tool for air traffic control and safety. Government agencies are pressuring the industry to produce systems that can monitor broader areas of the sky simultaneously and offer images with higher resolution and precision. The purpose is to enhance passenger safety and improve traffic control within their countries. All technological improvements made to radar are particularly affected by a structure called “radome”, which must be installed around the radar installation in order to protect it. “Radome” is a contraction of the two English words ""radar"" and ""dome"". It is therefore clear that it provides special protection of the antenna, whatever its type, but must cause minimal attenuation of the EM signal, both transmitted and received. For this reason, the trend is to build radomes that are as thin as possible, and are also self-supporting; i.e. without using metal supports that distort the signal. This creates a problem when designing the radome: on the one hand, it must be as electromagnetically transparent as possible; on the other, the entire structure must be sufficiently sturdy.
Radar manufacturers plan to market antennas for civil air traffic control that operate at much higher frequencies than those currently used, since the former provide the higher resolution required. This type of antenna is already available; however, it cannot be used for air traffic control because the structure that covers it causes signal losses that are intolerable in this application. Thanks to a multidisciplinary approach employing new materials, nanotechnology and advanced simulation technologies, our project will launch on the civil air traffic control market an innovative, spherical, self-supporting radome that can operate at 26 GHz. By overcoming the current limitations of radomes, we will make an important contribution to the diffusion of new, high-frequency radar equipment and therefore to increasing air traffic safety and efficiency.
"
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial technologie satellitaire
- ingénierie et technologie nanotechnologie
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie de l’information télécommunication technologie radio radar
- sciences sociales géographie sociale et économique transport systèmes de navigation
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.2.1.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies - Information and Communication Technologies (ICT)
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H2020-EU.2.3.1. - Mainstreaming SME support, especially through a dedicated instrument
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-SMEInst-2016-2017
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
73030 TIGGIANO (LE)
Italie
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.