Objectif
DYNAFREIGHT stands for Innovative technical solutions for improved train DYNAmics and operation of longer FREIGHt Trains. The project will provide inputs for the development of the next railway freight propulsion concepts within S2R. Two main areas will be addressed:
1. Freight running gear for locomotives: DYNAFREIGHT will design and develop the necessary concepts that will allow a locomotive freight bogie to reduce wheel and track wear, to have lower noise and lower LCC, by focusing on:
• Materials with freight vehicle applicability that allow a lighter bogie frame.
• Noise optimized wheelsets and absorbing structures to reduce running gear related noise.
• Passive and mechatronic systems for radial steering, improving running performances compared to conventional bogies. Reduction of wheel wear and damage, improved traction in curves and reduced resistance to motion in sharp curves will be achieved.
• Monitoring of the most maintenance cost-intensive bogie elements, reducing LCC and improving the reliability and availability of the locomotive.
2. Operation of long freight trains: following the outcomes of MARATHON, DYNAFREIGHT will prepare the path for regular operations of long freight trains:
• Defining functional, technical and homologation requirements for a radio remote controlled system.
• Proposing safety precautions in train configuration and brake application by simulating the longitudinal forces and the derailment risk of long freight trains.
• Identifying infrastructure adaptions for the operation of long freight trains.
By the end of the project, the main achievements will be:
• Improved performances: traction, speed, running dynamics and wheel/rail efforts
• Reduced rail freight noise at the source
• Enhance capacity/traffic throughput with the operation of longer trains
• Reduced of operation and maintenance costs (reduce wheel and rail wear, smarter maintenance, etc.)
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- sciences sociales géographie sociale et économique transport transport de marchandises
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique capteurs
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie de l’information télécommunication technologie radio
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.3.4.8.5. - Innovation Programme 5: Technologies for sustainable and attractive European rail freight
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Shift2Rail-RIA - Research and Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-S2RJU-2015-01
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
1050 BRUXELLES
Belgique
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.