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CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
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BEaring Advanced Technologies for Turboprop engine Innovation

Ziel

Turboprop engine is the key to contribute to the EU competitiveness growth as well as to tackle the important commitment of sustainable and green transport (SAGE programme). This innovation will be clearly addressed also by the bearings that are directly involved in power efficiency and reliability, highly crucial for the engine development itself.

BEATTI project proposes advanced bearings (in term of material and design) with improved dynamic and thermal behaviours and resistance to harsh environment, such as corrosion, particle pollution and poor lubrication condition.

To propose the best solution, it is crucial to, firstly, build up failure modes database based on field return functional analysis and testing outputs, and secondly to monitor the bearing usage condition and failure mode with advanced monitoring solution both on engine demonstrator and bearing testing rigs. By knowing real conditions it is possible to propose real solutions.

In addition BEATTI will focus on the time to market for the introduction of new material: the ratio “time/resources” of new material introduction will be optimised by focusing on the best TRL level testing.

The BEATTI project is thus “the development of advanced bearing solutions, enablers for the next generation of Turboprop engines that will overcome current bearing performances. An innovative approach will be applied coupling a better knowledge of usage conditions & failure modes (using advanced monitoring tools) with specific experimental demonstrations of material and design choices.”

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.

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Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

CS2-IA - Innovation action

Alle im Rahmen dieses Finanzierungsinstruments finanzierten Projekte anzeigen

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

(öffnet in neuem Fenster) H2020-CS2-CFP03-2016-01

Alle im Rahmen dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen finanzierten Projekte anzeigen

Koordinator

SKF AEROSPACE FRANCE
Netto-EU-Beitrag

Finanzieller Nettobeitrag der EU. Der Geldbetrag, den der Beteiligte erhält, abzüglich des EU-Beitrags an mit ihm verbundene Dritte. Berücksichtigt die Aufteilung des EU-Finanzbeitrags zwischen den direkten Begünstigten des Projekts und anderen Arten von Beteiligten, wie z. B. Dritten.

€ 314 965,00
Adresse
34 AVENUE DES TROIS PEUPLES
78180 Montigny Le Bretonneux
Frankreich

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Region
Ile-de-France Ile-de-France Yvelines
Aktivitätstyp
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Links
Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

€ 449 950,00

Beteiligte (1)

Mein Booklet 0 0