Description du projet
Des modèles d’essai optimisés pour des applications industrielles plus sûres
Le projet MOTIVATE, financé par l’UE, a pour objectif d’intégrer le cyberenvironnement et l’environnement physique afin de réduire les coûts, les risques et les délais associés au développement de produits industriels. Les technologies génériques issues d’un ensemble de projets relevant des cinquième et septième programmes-cadres de la Communauté européenne pour des actions de recherche, de développement technologique et de démonstration seront transférées dans l’environnement industriel et feront l’objet d’une démonstration dans le cadre d’un essai au sol d’aéronef. Une méthode fiable et simple à mettre en œuvre, utilisant la corrélation d’images numériques, sera élaborée en vue de quantifier l’incertitude des mesures. La méthode de décomposition d’images sera employée pour comparer les champs de données prévus et mesurés, afin de quantifier la mesure dans laquelle les prévisions représentent la réalité. Le projet constitue une avancée significative et générique dans les méthodes utilisées pour valider les modèles informatiques des structures, qui profitera à plusieurs secteurs industriels et permettra d’optimiser les matrices d’essai. Il permettra de réduire les coûts et la durée des essais, ainsi que d’améliorer la fiabilité et la crédibilité des simulations.
Objectif
A significant step change is proposed in the way virtual and test environments are used together in an industrial environment to reduce the cost, risks and time associated with product development. Enabling technologies, which have been demonstrated in laboratory conditions during a series of EU FP 5 and 7 projects, will be transitioned into the industrial environment and demonstrated in a structural test on an aircraft subcomponent. In more detail: approaches to quantifying uncertainty in measurements of displacement and strain fields obtained using digital image correlation will be reviewed and a simple-to-use, robust methodology developed for use in industrial environments, with attention paid to the need to consider the entire measurement volume as well as within the same timescale as a structure test. In addition, recent advances in the validation of simulations, using image decomposition to compare predicted and measured data fields, will be incorporated into advanced structural test protocols taking account of uncertainties to provide statements on the extent to which the predictions represent reality, i.e. the validity of the simulations. Best practice guidelines will be developed to allow the test matrix to be optimised thus minimizing the cost and time required for tests while maximising the reliability and credibility of the simulations. The proposed research represents a significant and generic advance in the technologies and methodologies used to validate computational models of structures that will benefit a wide range of industrial sectors, including the aerospace industry where it will support the introduction of disruptive technologies, such as highly integrated structures, by enabling high fidelity simulations. A strong programme of exploitation and dissemination is proposed using traditional routes as well as digital shorts, webinars, and a blog as well as workshops linked to the revision of the prenormative document published by CEN.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/fr/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/fr/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- sciences sociales médias et communication graphisme
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.3.4.5.4. - ITD Airframe
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
CS2-IA - Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-CS2-CFP04-2016-02
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
L69 7ZX LIVERPOOL
Royaume-Uni
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.