Description du projet
Nouveau filtre de purification de l’air pour les cabines d’aéronefs
L’espace restreint à l’intérieur des cabines d’aéronef crée un environnement où les germes se propagent facilement et les polluants s’accumulent, entraînant une mauvaise qualité de l’air. Bien que les filtres à particules à haute efficacité soient couramment utilisés pour purifier l’air, ils ne capturent que les particules et ne peuvent pas éliminer les autres polluants ou désactiver les biocontaminants tels que les bactéries, les virus et les champignons. Pour résoudre ce problème, le projet BREEZE, financé par l’UE, vise à mettre au point un filtre innovant pour la purification de l’air. Ce filtre utilisera une combinaison d’adsorption et d’oxydation photocatalytique, avec des LED UVA comme source d’irradiation. Le projet se concentrera sur la validation de l’efficacité de la technologie dans l’élimination des COV, de l’ozone et des biocontaminants. En outre, l’équipe testera la durabilité du filtre à air dans des conditions réelles de pression et d’humidité.
Objectif
An aircraft cabin is a unique environment due to the extremely high density of occupation and limited available air volume. This favours the dispersion of germs and the accumulation of pollutants such as Volatile Organic Compounds (VOCs), polybrominated diphenyl ethers (PBDEs) and ozone, which lead to poor air quality affecting travellers and employees. On the majority of aircrafts, air treatment consists of High Efficiency Particulate Air (HEPA) filters, which can trap particles but do not remove other pollutants (i.e. VOCs, ozone) and bio-contaminants (bacteria, viruses or fungi) are not inactivated. There is a need of efficient technologies capable of removing pollutants and bio-contaminants under aircraft environmental conditions while fulfilling constraints imposed by the size, weight and energy consumption.
BREEZE project will develop an alternative air purification filter based on combined adsorption and photocatalytic oxidation using UVA-LEDs as irradiation source. The efficiency of BREEZE technology will be validated for the elimination of VOCs (>85% removal), ozone (up to 80% removal) and bio-contaminants such as bacteria and viruses (>95% inactivation). Ageing tests will be carried out in order to validate under real pressure and humidity conditions the air filter durability, which will be of at least 3,000 h. The optimised BREEZE device (including also a particulate filter) will be finally integrated in an Environment Control System demonstrator in topic manager’s facilities for its final validation in a real environment.
The results obtained will be employed for the evaluation of BREEZE impacts i) focusing on safety and security (Risk Assessment); ii) from an environmental point of view (Life Cycle Assessment and Environmental Technical Verification) and iii) on the economy (Benefit Cost Analysis). Market uptake will be boosted by means of Dissemination activities aimed at spreading BREEZE results and impacts.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique système d’automatisation et de contrôle
- sciences naturelles sciences chimiques catalyse photocatalyse
- sciences naturelles sciences chimiques chimie organique composé organique volatil
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
- ingénierie et technologie génie de l'environnement ingénierie de la pollution atmosphérique
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.3.4.5.6. - ITD Systems
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
CS2-IA - Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-CS2-CFP04-2016-02
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
08225 Terrassa
Espagne
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.