Objectif
A tube is a prismatic component designed to carry fluids, used for a wide range of applications as cooling, lubrication, braking, and energy transmission systems. Are applied in several industries, from transport (automobile, railway, aircraft) to energy generation (wind, gas turbines, nuclear). In most cases these components are security elements.
The sealing between the tube and other subsystems (valve, heat exchanger, pump, tank, engine…) might be critical when it contains fluids at high pressures (up to 200 bar). In this case, a perfect tube shape and finishing is required to avoid leaking in order to ensure product safety and system efficiency.
Automobile industry is the largest tube consumer nowadays. In Europe alone, automotive industry produces over 400 million tubes annually. Leaking tube assemblies are a risk to product safety. Manufacturers take this responsibility seriously, for the great costs involved in product recall, orders cancellation and reputation. They spend a great amount of money in quality control through visual inspection. Industries with more stringent quality control standards carry on the inspection twice.
Human-related approaches cannot guarantee unforeseen outages considering that production accounts millions of units. Other approaches have been tried, but none of them gives 100% accuracy. Our innovative solution is based in the reflection of light, reaching 95% accuracy.
During +25 years, Tetralec has been supplying machinery for tubes and it has accumulated a great experience with the challenges related to defect detection. A multidisciplinary team has studied the available technologies and its limitations. In 2015, aimed thought a market-oriented demand, we have developed a novel defect identification pilot (hardware) based in staggered analysis of the reflected light for prismatic elements. Our system is able to detect defects <0.001 mm in hoses, eliminating the need of visual inspection, and thereby increasing product quality
Champ scientifique (EuroSciVoc)
- ingénierie et technologie génie mécanique ingénierie de fabrication
- ingénierie et technologie génie mécanique tribologie lubrification
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile ingénierie automobile
- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.2.1.2. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies – Nanotechnologies
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.2.1.5. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies - Advanced manufacturing and processing
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H2020-EU.2.1.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies - Advanced materials
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H2020-EU.2.3.1. - Mainstreaming SME support, especially through a dedicated instrument
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-SMEInst-2016-2017
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
08403 GRANOLLERS
Espagne
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.