Description du projet
Sur la voie d’une conception aéronautique industrielle parfaite
Au cours des différentes phases de développement d’un avion ou d’un moteur, les études de conception menées à l’aide d’outils haute fidélité restent généralement axées sur une seule discipline. Cela entraîne des retards, des compromis multidisciplinaires et des défis en matière de conception industrielle, notamment en ce qui concerne l’acoustique et la durée de la simulation. À cet égard, le projet MADELEINE, financé par l’UE, réunira des partenaires universitaires, industriels et commerciaux de six pays européens dans le but d’améliorer la compétitivité et de renforcer l’utilisation des technologies vertes dans la conception industrielle aéronautique. Il vise ainsi l’excellence dans ce domaine à grande échelle. Cet objectif sera atteint grâce à l’amélioration des capacités, à l’introduction de logiciels complémentaires multi-physiques et à la maximisation des bénéfices tirés des simulations à forte intensité de calcul. MADELEINE élèvera le niveau de préparation technologique et démontrera les avantages de l’optimisation multidisciplinaire par une méthode adjointe de haute fidélité.
Objectif
MADELEINE will increase the TRL and demonstrate the benefits of high-fidelity (HiFi), adjoint-based multi-disciplinary optimisation (MDO) to address the objectives of industry in terms of:
- Competitiveness: by reducing time and cost of aircraft or engine development;
- Environment: by finding more efficient multi-disciplinary compromises and fostering the integration of greener technologies.
More specifically MADELEINE will:
- Upgrade the Capability of MDO, enhanced by HiFi simulations, to capture the essential interactions between disciplines and faster identify better designs or evaluate the potential of new technologies and disruptive configurations;
- Improve the Efficiency of MDO, because the efficient identification of designs, satisfying all disciplines’ constraints, requires the exploration of large design spaces;
- Enhance the Usability of MDO for industrial design, through dedicated modelling, which will reduce the time to setup an MDO problem and exploit the results;
- Extend the Impact of MDO on cost reduction by including requirements from manufacturing.
The technologies (Multi-physics adjoint solvers, parameterisations, MDO formulations, High Performance Computing, manufacturing oriented design) will be demonstrated for airframe and engine design: aero-structure wing design, aero-acoustic fan and propeller design, manufacturing oriented aero-structure fan design and manufacturing oriented aero-thermal high-pressure turbine design. The TRL of MDO on large design spaces, with hundreds or thousands of parameters of optimisation, is expected to increase from 2-3 to 4-6.
MADELEINE will last 36 months (EC requested contribution of 5 815 182€), gathering partners from 6 EU countries: 5 universities, 4 research centres, 2 software companies (including 1 SME) and 3 large industries. Their complementary expertise is essential for the realisation of the technical work, for achieving a broad dissemination and a large impact on all industries.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
RIA - Research and Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-MG-2016-2017
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
91120 Palaiseau
France
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.