Ziel
The overall goal of RESIST is to increase the resilience of seamless transport operation to natural and man-made extreme events, protect the users of the European transport infrastructure and provide optimal information to the operators and users of the transport infrastructure.
The project will address extreme events on critical structures, implemented in the case of bridges and tunnels attacked by all types of extreme physical, natural and man-made incidents, and cyber-attacks. The RESIST technology will be deployed and validated at 2 pilots in real conditions and infrastructures.
RESIST will use risk analyses and leverage and further develop recent exploitable research results in robotics, driving under panic, sensing and communications, to dramatically improve the speed and effectiveness, while reducing the cost, of structural vulnerability assessment, situation awareness, response operations and increased users’ protection under extreme events towards a high level of resilience of the transport infrastructure at 3 levels: a) increased physical resilience of bridges/tunnels by robotic inspection and predictive analytics; b) restoration of services/routes back to normal quickly and permission of a continuous flow of passengers and freight across different modes of transport soon after an extreme event, which will be achieved by rapid and accurate robotic damage assessment after extreme physical events, cyber security solutions, alternative secure and continuous communication under emergency operations (including integration of terrestrial and satellite systems) and increased cross-modal flexibility; c) clear and effective communication of transport operators and users, emergency responders and the public in the vicinity, to minimise the impact of the disruption on people and businesses, by exploiting real-time data, available networks, social media and mobile technologies to allow for real-time emergency information dissemination.
Wissenschaftliches Gebiet
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringsatellite technology
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringrobotics
- natural sciencescomputer and information sciencescomputer security
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenUnterauftrag
H2020-MG-2017-Two-Stages
Finanzierungsplan
RIA - Research and Innovation actionKoordinator
106 82 ATHINA
Griechenland
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Beteiligte (18)
57001 THESSALONIKI
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10149 Torino
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1000 Bruxelles / Brussel
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
6050001 Or Yehuda
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1466 Luxembourg
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
11000 Beograd
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
41039 La Rinconada Sevilla
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41004 Sevilla
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00185 Roma
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70013 Irakleio
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60323 Frankfurt Am Main
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8010 Graz
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84105 Beer Sheva
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10707 Berlin
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
14561 Athina
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
11745 Athens
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
6300 Zug
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1970 Wezzembekk Oppem
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).