Descripción del proyecto
Nuevas infraestructuras de tecnologías de la información y de las comunicaciones y arquitecturas de del internet de las cosas para respaldar las operaciones en redes logísticas in internet físico
El uso de unidades de carga modulares, junto con interfaces de la cadena de suministro más fluidas, podrían contribuir a mejorar la eficiencia del transporte al lograr mayores factores de carga, un aumento de la utilización de la infraestructura, un transporte más rápido, más seguridad y menos emisiones, daños y pérdidas. El objetivo del proyecto ICONET, financiado con fondos europeos, es optimizar el flujo físico de internet de extremo a extremo en busca de una nueva arquitectura en red para centros logísticos interconectados que combine asimismo las capacidades del internet de las cosas (IdC). Con el fin de alcanzar sus objetivos, los miembros del equipo emplearán técnicas de modelización y análisis o simulaciones similares a las empleadas en el sector de los videojuegos, una labor que completarán con la creación de prototipos físicos y digitales, escenarios y datos de requisitos de laboratorio viviente para desarrollar el almacenamiento, el cumplimiento del comercio electrónico y la sincromodalidad como servicios. Al permitir el encaminamiento automático de los envíos hacia su destino final mediante un paradigma de red centrado en la información, y al optimizar la eficiencia y el servicio al cliente, el proyecto pretende impulsar la agenda ecológica de la Unión Europea.
Objetivo
ICONET will significantly extend state of the art research and development around the PI concept in pursuit of a new networked architecture for interconnected logistics hubs that combine with IoT capabilities and aiming towards commercial exploitation of results. ICONET strives to achieve the end commercial goal of allowing shipments to be routed towards final destinations automatically, by using collaborative decisions inspired by the information centric networking paradigm, and optimizing efficiency and customer service levels across the whole network. According to this vision, cargo regarded as smart physical packets will flow between hubs based on ‘content’ of the cargo influencing key commercial imperatives such as cost, optimisation, routing, efficiency and advancing EU's Green agenda. Consequently, the consortium are discernibly aimed at three (3) avenues of commercialisation and exploitation from the ICONET innovation, specifically targeted in the areas of (a) Warehousing as a service, (b) E-commerce fulfillment as a service, and (c) Synchromodality as a service.
PI based logistic configurations will be simulated, prototyped and validated in the project . Modelling and analysis techniques will be combined with serious game type simulation, physical and digital prototyping, using living lab (LL) requirements scenarios and data. With analyses and simulations, optimal topologies and distribution policies for PI will be determined. The project implementation will be based on a succession of phases of modelling and design/prototyping, learning and experimentation and feedback and interaction with the wider business community, including the ALICE logistics platform as well as members of the partner Associations ESC, UIRR and ELUPEG. Through its Living Labs, the project will address under the PI paradigm both Supply Network Collaboration and Supply Network Coordination.
Ámbito científico
Programa(s)
Convocatoria de propuestas
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H2020-MG-2017-Two-Stages
Régimen de financiación
RIA - Research and Innovation actionCoordinador
1050 Bruxelles / Brussel
Bélgica
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
Participantes (17)
14561 Athens
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43124 Parma
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2322 Nicosia
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1062 XK AMSTERDAM
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1030 Bruxelles / Brussel
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D15 HN66 DUBLIN
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23843 BAD OLDESLOE
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1000 Bruxelles / Brussel
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52048 Monte San Savino (Ar)
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
1853 Strombeek Bever
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4470-177 Maia
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Entidad jurídica distinta de un subcontratista que está afiliada o vinculada jurídicamente con un participante. Dicha entidad lleva a cabo su trabajo en las condiciones establecidas en el acuerdo de subvención, proporciona bienes o presta servicios para la acción, pero no firma dicho acuerdo. El tercero acata las normas aplicables a su participante en virtud del acuerdo de subvención en lo que respecta a la subvencionalidad de los costes y el control de los gastos.
4464-503 Senhora Da Hora
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67000 STRASBOURG
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50018 Zaragoza
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2030 Antwerpen
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2000 Antwerpen
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
03 872 WARSZAWA
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