Obiettivo
The primary aim of MORE is to develop and implement procedures for the comprehensive co-design of urban main road corridor infrastructure feeding the European TEN-T network, to accommodate their current and future multi-modal and multi-functional requirements; and to address severe problems of congestion, sustainability, noise, air pollution, safety, security, etc., in situations where building new roads is not an option. And in such cases to enable city authorities to make the best use of available road-space, by optimally allocating the available capacity dynamically, in space and time; taking advantage of advances in big data and digital eco-systems, and in new vehicle technologies and operating systems, in materials and construction technologies, and in dynamic traffic signing and lane marking capabilities.
This aim is achieved by comprehensively assessing the needs of all road user groups - and of those who live, work and visit the area – drawing on existing knowledge and extensive stakeholder engagement, to establish design criteria. Key performance indicators will be developed to define and measure the degree to which a road is operating satisfactorily, and to set out design requirements when performance is sub-standard. Four web or computer-based tools will be developed to assist in the road-space reallocation design process, covering: option generation, stakeholder engagement, micro-simulation of road user behaviour, and a comprehensive, multi-modal appraisal tool.
The project will test these tools and procedures through the detailed development of street design packages at test sites (feeder route corridors) in five partner cities on different TEN-T networks, and on- and off-road trials will be carried out to test some of the components. Based on these various outputs, MORE will develop new guidelines for optimal urban road-space allocation and disseminate and exploit them and the design tools, widely throughout Europe.
Campo scientifico
- natural sciencescomputer and information sciencessoftwaresoftware applicationssystem softwareoperating systems
- natural sciencescomputer and information sciencesdata sciencebig data
- engineering and technologyenvironmental engineeringair pollution engineering
- natural sciencesearth and related environmental sciencesenvironmental sciencespollution
- natural sciencesbiological sciencesecologyecosystems
Parole chiave
Programma(i)
Invito a presentare proposte
Vedi altri progetti per questo bandoBando secondario
H2020-MG-2017-Two-Stages
Meccanismo di finanziamento
RIA - Research and Innovation actionCoordinatore
WC1E 6BT London
Regno Unito
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Partecipanti (21)
01069 Dresden
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75341 Paris
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76131 Karlsruhe
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3821 BR Amersfoort
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
3821 BR Amersfoort
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
3821 BR Amersfoort
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Partecipazione conclusa
WIT 4TP London
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
W6 7AS London
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011186 Bucuresti
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1050 Bruxelles / Brussel
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
1080 Bruxelles / Brussel
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
Partecipazione conclusa
1000 Bruxelles / Brussel
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
8032 Zurich
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1210 Bruxelles / Brussel
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1075 Budapest
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1100-365 Lisboa
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SW1H 0TL London
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200 42 Malmo
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900725 Constanta
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53343 Wachtberg
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
HP18 9PH Aylesbury
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