Obiettivo
Transportation systemic risks are not well understood across modes, regions, and critical interdependent sectors, creating uncertainty about risks resulting from a major system disruption. There is a lack of resilience schemes, especially for the long term, integrated into transport infrastructure due to the inability to monetize resilience for investment decisions, and there are also strong barriers to its implementation to operating practice. The overall objective of FORESEE is to develop and demonstrate a reliable and easily implementable toolkit for providing short and long term resilience schemes against traffic disruption due to flooding, landslide and structural damage for rail and road corridors and multimodal terminals. It will help move towards a performance based risk assessment framework, relying on: a) an update on best available methodologies, practices and solutions with data-enhanced: models, solutions and cost benefit assessments, b) the development of new solutions regarding drainages, pavements and landslides, and c) a detailed strategy for its successful implementation, integrated into the infrastructure life-cycle usual procedures. Prestandardization activities will be carried out throughout the life of the project.
The FORESEE toolkit will include: a) A reliable Data Acquisition System, satellite and terrestrial, b) A Situation Awareness System for the prediction and alert of extreme events c) New materials and systems regarding permeable pavements; drainage and culvert systems, and slope stabilization systems d) A Decision Support System to provide better informed resilience schemes e) Guidelines on Standards, Design and Technological recommendations. The setting up of a Stakeholders Reference Group at early stages of the project, will guarantee the accounting for the demands and the acceptance of all endusers. FORESEE will enhance international Cooperation by twinning with world leading institutes.
Campo scientifico
Parole chiave
Programma(i)
Invito a presentare proposte
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H2020-MG-2017-Two-Stages
Meccanismo di finanziamento
RIA - Research and Innovation actionCoordinatore
20009 DONOSTIA-SAN SEBASTIAN (GIPUZKOA)
Spagna
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Partecipanti (21)
16129 Genova
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
KT22 75A Leatherhead
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80686 Munchen
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39005 Santander
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
39011 Santander
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Partecipazione conclusa
D02 RV08 Dublin
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
28042 Madrid
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BA2 7AY Bath
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29004 Malaga
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39011 Santander
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28521 Rivas Vaciamadrid
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
2809 013 Lisboa
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00161 Roma
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00159 Roma
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1040 Bruxelles / Brussel
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8092 Zuerich
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LU1 3LU Luton Bedfordshire
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EH8 9YL Edinburgh
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30161 Hannover
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
D02DE03 Dublin
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GU2 7XH Guildford
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